A. 新款捷達是正時鏈條，還是正時皮帶呢
新款捷達車型發動機正時是採用正時鏈條設計，不是正時皮帶，該車子新車說明書上面應該就有標注的。
B. 捷達車正時皮帶在哪
去4S店弄一下吧
正時皮帶是在發動機里頭包裹著的，你看不到的，只有卸下發動機護罩才可以看到
外面裸露的皮帶是發電機的皮帶
C. 一四款捷達有正時皮帶嗎
一四款捷達有1.4l和1.6l兩款自然吸氣發動機車型，這兩款車型的發動機都有正時皮帶的設計，正常在車子行駛達到九萬公里或者超過五年需要更換，具體可以參照車子維修保養手冊。
D. 求大眾捷達正時皮帶安裝圖
第一步，
要把正時皮帶的外殼保護罩即正時皮帶罩拆下來
相對其他車來說來說這款車正時皮帶還是好更換的了，更換時間大概45分鍾,小編將正時皮帶外殼保護罩還有發動機其他附件都拆下了下來，這時正時皮帶已經可以看見了，如下圖所示;
上圖這是安裝好的正時皮帶，一定要看看標記好標記是不是對上了。
E. 關於捷達正時皮帶
我不知道你是什麼點火方式，如果是老式的點火方式可以把點火掉前角往前趕一點就行了，如果是電子的你自己就搞不好了，只能去修理廠調整了。
F. 捷達車更換正時皮帶的問題
您好：關於您咨詢的問題，雖然車輛行駛里程還沒有到60000公里，但是皮帶屬於是橡膠製品，時間過長會出現老化和斷裂，所以建議車輛及時去店裡進行更換，以免皮帶折斷導致更高的維修費用。
G. 捷達車正時皮帶斷裂前有何預兆
正時皮帶要斷裂的話發動機會有異響，會和平時不一樣。所以平時偶爾注意一下聲音。然後最好按照里程來換，要是不小心在發動機運作的時候斷了肯定的花老錢修了。註：正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於打開位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。 正常的氣門動作和活塞運行到上止點是錯開的，所以正常情況下，兩者不會相撞。 兩氣門的普桑發動機是個例外，活塞在上止點和完全打開的氣門不會相遇，因為活塞上有比較深的孔，而且氣門是完全垂直於活塞運動的，這是發動機設計的特點，現在絕大多數的發動機是斜置氣門，因此多數發動機在斷裂時規帶時不會倖免。
H. 大眾捷達是正時皮帶的嗎
你好新款的大眾捷達使用的是正時鏈條不是正式皮帶。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！