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寶馬三系有多少條皮帶

發布時間: 2022-07-27 12:32:27

㈠ 發動機上有幾根皮帶,什麼時候換

發動機上有3根,發動機皮帶一般三年或5萬公里更換,不同車型的更換周期也會有所不同,具體更換時間和公里數。

每個開車的人都知道皮帶,特別是發動機里的同步帶,俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。



主要注意事項的重點:

並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶,有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶,終身不需要更換的。

是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里,也要考慮正時皮帶的使用時間,如果公里數不多,但已經3年。

㈡ 寶馬3系如何

寶馬3系基本參數: 價 格: 34.8-40.8 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4471/1739/1415mm 排 量: 1995-2495 cc 理論油耗: 7.2-9.0 升/百公里 寶馬3系的優缺點: 優 點: 外形典雅,動力強勁,操控感受一流,質量很好 缺 點: 油耗較高,價格較高,後座空間相對比較少些 外觀: 上一代3系列看起來修長的車身在新3繫上變得更加豐滿,少了些許銳氣,多了一些厚重,整個車身遠看酷似5系列。車身比例大體上還是延續上一代3系的長車頭和短車尾,不過頭燈偏向於新1系的年輕化風格甚至更加修長鋒利,沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前後門把手的腰線使整體風格更加運動感十足。新3系前大燈的外「眼角」明顯向側面傾斜,使得其稜角成為典型的銳角,這一點暴露了該車內斂的銳氣。尾部橫切面高後端的楔形變得圓潤,新3系的造型雖然沒有它的前輩經典卻變得更加富有流線型和動感,尤其是車身兩側的腰線從車頭收至車尾時,三條腰線在尾燈處的逐漸合一,使得整車看上去更加整體合一的同時,卻絲毫不影響動感。典型的變化有簡短的前懸、座艙的位置更靠後以及修長的發動機蓋。 在實際數據方面,全新3系轎車的車身全長為4520mm(比上一代車型長49mm),寬度為1817mm(加寬78mm),高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。寶馬新3系的行李廂空間比上一代產品明顯增加,比過去大20升,提供的總容量為460升。由於採用了無備胎沒計,所以原來行李廂底板下放置備胎的位置被設計成了實用的儲物盒,而且在行李廂頂板下設計了一個屜式雜物盒,從而可以在置物時將不同的物品分3層擱置,這種貨架式的行李廂設計不但消除了以往汽車後廂內堆放混雜的狀況,而且使這款車的實用性得以增強。 內部: 內飾方面,通過創新設計的精選操作元件,以及顏色與材料新穎、和諧的搭配,BMW325i比以往任何時候更為精美。駕駛者可以通過高質量材料和富於表現力的顏色等多種方式展現自己的個性。在寶馬提供的11種顏色的Dakota真皮座椅套,包括三種新顏色:牡蠣色、鞍棕色和紅棕色。新系列包括鑽石黑和太空灰的亮光裝飾條、以及細粒拋光拉毛鋁和水平粒狀胡桃木裝飾。 BMW 325i裝備的新一代BMW iDrive操作系統與專業級導航功能完美匹配:擁有同級別中最大的高精度顯示屏。iDrive中央控制器以及操作界面都按照人體工程[1]學進行了優化,可通過旋轉、按壓和傾斜等動作進行功能選擇和操控。駕駛者利用控制器上的盲操作按鈕,可以快速、直觀地進行菜單選擇,可自由編程的功能標簽令操作更加簡單。專業級導航功能擴展了目的地條目、路線選擇和地圖顯示等方面的功能,如此一來,隨心所「悅」。 與上一代3系相比,新3系增加了i-drive系統和發動機啟動按鈕;前排增加兩個杯架和化妝鏡、燈,前排車頂的閱讀燈也被擴大,車門上雜物箱的容積被擴大;後排增加了空調通風口、乘員的腿部空間也得到擴展。新3系還加粗了方向盤的直徑,油門踏板仍是從地板上升起。貼身包裹的座椅可做8個方向的調整,腿部支撐還可額外進行前後、高低的延展。 新3系的儀錶板分為兩塊,左側仍是常規的車速、轉速、水溫和瞬時油耗等參數;中央部分新增了顯示屏,利用安置在排擋後方的i-drive旋鈕,調節音響、gps地圖(2006年中開始增加該配置)、車輛狀態等信息。雙弧式的儀錶板遮陽拱檐將不同級別的操控區劃分開來,而所有二級控制和顯示裝置都略朝向駕駛者;第一儀錶板遮陽拱檐下兩個對稱的圓形儀表簡潔明了,而第二儀錶板遮陽拱檐下是一個大型的液晶顯示屏,用以顯示衛星導航、倒車雷達、娛樂系統以及各種行車信息。由於採用了i-drive信息控制系統,所以中控台看上去十分規整,沒有那麼多的繁雜的按鍵和旋鈕。 新3系引進了寶馬1系已經採用的先進設計。座椅腰部支撐的寬度可以進行調節。在進行激烈的駕駛,特別是高速過彎的時候,這個設計可以讓身體更加舒適。 動力: 寶馬首次將鋁鎂合金材料用於新3系量產發動機,使發動機的重量比採用鋁材減輕了30%,油耗減少了16%。該系列中頂級的新330i配備6缸發動機,輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多,達到190千瓦/258馬力,在每分鍾2500-4000轉時可獲得300牛米的最大扭矩,從0-100公里加速時間僅為6.6秒,最高車速限制在250公里/小時,綜合油耗為9.0升/100公里。能夠提高性能的設計還包括來自賽車科技的第一次應用於量產發動機的3級共鳴進氣系統,能夠通過進氣岐管內部的氣門配合發動機的轉速改變進氣岐管的長度,使發動機在轉速不同的情況下擁有效率最高的進氣量。在中速轉速區區域,峰值扭矩提前至2500轉/分鍾的時候輸出,而且在1500轉/分鍾~6500轉/分鍾的轉速區域能夠維持90%以上的扭力。 新的320i實際上傳承的是以前的318i,現在它的編號和實際排量2.0升重新吻合。新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力,增加了5千瓦,在3600轉最大扭矩為200牛米,0-100公里加速時間為9.7秒,最高車速215公里/小時,綜合油耗為7.9升/100公里。 同時,新的325i發動機首次採用了valvetronic技術,最大功率提高了19kw,峰值扭矩也增加了5nm。現在其在6500轉時可以輸出160千瓦/218馬力的最大功率,在2750轉時最大扭矩為250牛米。0-100公里加速時間為7.7秒,最高車速242公里/小時,綜合油耗為9.0升/100公里。 其他裝備: 新3系採用了諸多新裝備,使得新3系在同級別車型中技術始終領先走在前列。除了採用鋁鎂合金材料的發動機外,新3系發動機新裝備了valvetronic(電子氣門控制系統),該系統可根據油門踏板位置對進氣門的開啟次數和升程進行無級控制,從而更有效地利用噴射到發動機里的燃料,使發動機的反應更為迅捷。新3系裝備了新一代的動態穩定控制系統(dsc),進一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統還添加了其他非常有用的功能,如在潮濕道路上對制動盤進行乾式制動或預設制動蹄摩擦片,使制動反應更快、更平穩、更強有力,還可以防止汽車在上坡啟動時出現下滑,和避免停車制動時出現的「前沖」現象。 新3系標准裝備了防爆輪胎,即使輪胎在途中被扎破,仍能以80公里/小時的車速行駛250公里。作為一個新的亮點,這讓車主可以節省一個備胎的花費,更免去了拋錨路邊時,車主狼狽的更換輪胎的麻煩。要知道,對於寶馬的車主來說,蹲在路邊更換輪胎對於他們來說是不能接受的。 新3系最令人激動的技術革新就是首次在頂級新3繫上裝配的主動轉向系統,極大地提升了駕駛樂趣。該系統使整車更顯「聰明」,在摩擦系數不同的冰、雪或瀝青路面實施制動操作時,主動轉向系統可以主動干預汽車的轉向機構,從而能夠使駕駛者更快更精確地操控汽車。 作為寶馬的當家花旦,新3系以卓越的性能,特有的駕駛樂趣,得到了「真正的世界車」的美譽,被認為是全球緊湊級豪華轎車的王者,而其真實表現也不愧於這個稱號,其剛一上市就贏得了中級轎車中的最佳。干練舒展的車身造型,已經可以被歸入經典設計的行列,車內空間也眾多國人的認識中會覺得比較小,但我們認為,其空間也絕對夠用,不能成為拒絕購買的理由。中前置發動機加後輪驅動,是其真正的精髓所在,駕乘中可以清晰地感覺到它的後輪緊緊咬住地面,一種寶馬3才有的後驅魔力會讓你立即喜歡上它,而穩扎的車架更是會讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。真正認識寶馬3系最好的方式不是閱讀,而是親自坐進駕駛艙,啟動發動機,掛擋上路。別人說得再多,也不如親身一試。 09款寶馬3系車型廠商指導價318i 進取型28.30萬318i 領先型30.60萬320i 時尚型34.20萬320i 豪華型37.50萬325i 時尚型40.80萬325i 豪華型44.20萬325i M運動型49.50萬325i iSports49.50萬

㈢ 寶馬w3系一共有幾條安全帶


為了您和副駕駛員的人身安全車輛裝備有五條安 全帶。只有您正確系好安全帶,它們才能起到保 護作用。
提示 每次行車之前所有乘員都要系好自己座位上的安 全帶。 作為附加安全裝置的安全氣囊是安全帶的一種補 充,但不能代替安全帶。 _ 在座椅已正確調整好的情況下,上部的安全帶 固定點適合於所有身材的成年乘員。 _ 兩個內置於後排座椅的外側安全帶鎖扣,供左 右兩側的乘客使用, _ 後排座椅內部的鎖扣只能供中間的乘客使用。

㈣ 寶馬三系皮帶更換多少錢

摘要 您好。朋友

㈤ 寶馬523li正時皮帶多少公里更換

每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致,普遍在6萬至10萬公里之間。但超過五萬公里以上就應該經常檢查,及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音,一般如有磨損異常,都會有先兆,如中國的寶馬車系基本就沒有正時皮帶,只有發動機外部的發電機皮帶和空調皮帶。 那要看是做什麼保養了。如果是常規的小保養,基本都是更換機油和機油格就可以了。在保養過程中,會檢查車子,如空調格,空氣格,底盤還有皮帶、過渡輪等的磨損程度,從而確定是否更換。

㈥ 寶馬320 li皮帶多久需要更換一次

寶寶320li皮帶使用在8萬km時就可以更換新的。

㈦ 寶馬原裝皮帶是什麼牌子

· 大眾原裝正時皮帶是馬牌的,馬牌正時皮帶的噪音非常小,具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分,通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比,保證發動機進氣時間和排氣時間的准確。

㈧ 寶馬523li正時皮帶多少公里更換

每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致,普遍在6萬至10萬公里之間。但超過五萬公里以上就應該經常檢查,及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音,一般如有磨損異常,都會有先兆,如
中國的寶馬車系基本就沒有正時皮帶,只有發動機外部的發電機皮帶和空調皮帶。
那要看是做什麼保養了。如果是常規的小保養,基本都是更換機油和機油格就可以了。在保養過程中,會檢查車子,如空調格,空氣格,底盤還有皮帶、過渡輪等的磨損程度,從而確定是否更換。