Ⅰ A-42普通V型皮帶 42是什麼意思
通常是長度，V是皮帶型號，比如4PK60，4PK代表4槽皮帶60代表長度
Ⅱ 三角帶型號詳細說明
1、V帶型號規格：
三角帶的規格是根據背面寬度（頂部寬度）和高度（厚度）的尺寸來規劃的。根據不同的後寬（頂寬）和高（厚）尺寸，國家標准規定了V帶的O，A。、B、C、D、E等型號，每種型號的V帶都有不同的節距寬度、頂部寬度和高度。
根據V型皮帶的形狀，可生產各種槽型。這些不同的槽型決定了各種類型的皮帶輪，如O型皮帶輪、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪和E型皮帶輪。
2、V帶型號為：普通型有O、A、B、C、D、E、3V、5V、8V，普通增強型有Ax、Bx、Cx、Dx、Ex、3Vx、5Vx、8Vx、窄V帶SPZ、SPA、SPB、SPC、強窄V帶XPA、XPB、XPC。
V型皮帶的每個型號都規定了V型皮帶的橫截面尺寸：
A型三角帶頂部截面尺寸為13mm，8mm。
B形三角形的橫截面尺寸為頂端寬度為17 mm，厚度為10.5 mm。
C型V帶的截面尺寸，頂端為22mm，厚度為13.5mm。
D型V帶的截面尺寸，頂端為21.5mm，厚度為19mm。
E型V帶的截面尺寸，頂端為38mm，厚度為25.5mm。
相應的尺寸（寬*高）為O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
(2)v型皮帶是什麼意思啊擴展閱讀：
v帶是工業上廣泛使用的一種傳動帶，不同機器所需的v帶不同。
v帶長度的計算原則是：v帶長度為大小輪部分，v帶部分+懸掛長度。
精確的計算公式：
（1）L=π（R+R）+2A+（R-R）2/A（2）L=π（R+R）+2A+（R-R）2/4A
理論計算公式：
L=（R+R）*3.14+（2A）
其中L是長度，R和R分別是兩個滑輪的半徑，A是兩個滑輪之間的距離。
計算出的尺寸不是V型皮帶的尺寸。v帶上標的尺寸是v帶的精確長度尺寸。必須選擇近似計算長度值的精確長度尺寸。
Ⅲ 急求三角皮帶的型號分類及分類詳細說明，例如:SPB-3800LW5V1500的說明
三角皮帶是V型帶的俗稱，首先V帶有兩種寬度制：基準寬度制和有效寬度制。一般機械常用有兩種V帶：普通V帶和窄V帶，普通V帶為基準寬度制，窄V帶兩者皆有。
普通V帶型號有Y、Z、A、B、C、D、E，基準寬度制的窄V帶有SPZ、SPA、SPB、SPC，有效寬度制的窄V帶有9N、15N、25N（也分別為3V、5V、8V）；這些數字和字母在代號中居於首位，用於確定帶的規格（寬度、角度、高度等基本參數）。
型號確定之後便是長度的確定，V帶的長度也分兩種：基準長度和有效長度，一般只有「有效寬度制的窄V帶」才標有效長度。
我覺得你所列的型號應該是分開的兩種帶型，SPB-3800（基準寬度窄V帶，SPB型，基準長度3800），5V1500，（5V也就是有效寬度制的窄V帶
15N，有效長度1500）；至於中間的LW，很抱歉，我不知道什麼意思，基準長度是Ld表示，有效長度是Le表示，而這兩個代號不需要出現在型號中。所以我想請問一下，你這個型號是不是斷章照抄而來的？
Ⅳ 求教普通V型皮帶型號的含義
通常有A\B\C\D等V型帶 也叫三角帶。
以上幾種型號的帶型的截面看是梯形，了解他們是梯形後你就比較容易判斷他們的區別，那就是梯形的上底和下底的不同而型號不同，至於型號後面的數據就簡單了，是指長度。
J型帶 是多溝槽帶，15J表示有15個溝槽。
如果你想了解的詳細可以去一些專業的生產皮帶的廠家的網站上看看
Ⅳ 怎麼區分v型皮帶、楔形帶、圓形帶和平帶
這些都是屬於摩擦傳動的皮帶，楔形皮帶也是屬於V型皮帶的一種，至於其他的2種，通過字面意思都應該明白吧
Ⅵ 電機v型皮帶輪過緊或過松有什麼影響
皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(6)v型皮帶是什麼意思啊擴展閱讀
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。
Ⅶ 請問三角帶型號中5V（3V）是什麼意思
是窄v型三角帶的型號，就跟普通三角帶的a型，b型，c型一樣，5v就是皮帶頂寬16.5MM，帶厚13.5MM。
三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用於轉速較高的場合。
(7)v型皮帶是什麼意思啊擴展閱讀：
三角膠帶使用注意事項
1、盡量使用大輪徑的皮帶以減輕運轉中膠帶發熱。
2、盡可能避用中間輪，不得已時需用在內邊。
3、輪溝全套要同寬同深，以使全套膠帶松緊相同受力平均。
4、輪溝面必需雙面光滑無疵，其角度應照角度表修正，否則膠帶極易磨損而縮短壽命。
5、皮帶輪安置時，須注意兩軸平行，輪溝同一線，膠帶與軸成直角(90°) 狀態。
6、掛帶時不可過緊或過松，否則影響膠帶壽命。
7、掛帶時必須由調節輪間距離掛入，切勿使用工具強拉，否則膠帶極易受損害。
8、膠帶使用條數以較計算略多為宜，其結果反而經濟。
9、三角膠帶禁用皮帶臘或其他潤滑劑，並應防止油污附著，保持膠帶清潔。
10、調換三角膠帶時應全套同時調換，切勿新舊或不同廠牌混。
Ⅷ 賓士v形皮帶是正時皮帶嗎
不是的。賓士是正時是鏈條的，無需更換。V形帶又稱發電機皮帶，用來驅動發動機的附件。請採納。
Ⅸ V型皮帶A1800LI及A1244LD的LI、LD各是什麼意思
V型皮帶A1800LI及A1244LD的LI、LD意思為：LI表示內徑，LD表示節圓。
圓形的物體內圓的直徑稱為內徑，通常直接由千分尺或游標卡尺測得，符號為φ。外徑為外部直徑，符號為Φ。
在定傳動比的齒輪傳動中，節點在齒輪運動平面的軌跡為一個圓，這個圓即為節圓。此時齒輪傳動可以認為兩個齒輪的節圓相切做純滾動。也可以指在振動過程中，圓板上一個或多個以上的與邊界圓同心的圓的位移保持為零。
(9)v型皮帶是什麼意思啊擴展閱讀：
不同的V帶需要的生產工藝流程不同，其中最重要的工藝工段為硫化工藝工段，國內最先進的設備是「切割一體化」V帶生產設備，國內最早使用該機器的公司為馬鞍山銳生工貿有限公司，該設備生產出的V帶，帶體勻稱，運轉平穩；
具有波動小和性能穩定等優點，該技術在國際上是最先進的生產技術，其次為鼓式硫化機硫化出來的帶子，在質量同等的條件下，鼓式硫化較「切割一體化機」硫化要慢，根據使用的不同機型，所定製的生產工藝有所不同。
Ⅹ V型帶和三角帶是一回事嗎干什麼用的
v型帶和三角帶是一回事，v型帶又稱三角帶，主要是為了提高v帶的效率，延長v帶的使用壽命，確保帶傳動的正常運行。