Ⅰ 有誰知道助力轉向時有異響是怎麼回事
駕駛車輛時，我們經常會發現異常噪音和異常振動。這些故障通常會反映在方向盤上，把方向盤比作汽車的故障診斷裝置並不過分。然而，當有震動或異常噪音時，這些零件有問題嗎？許多車主並不認識它，今天編輯教你如何從方向盤上找出故障的原因。
1、打開轉向開關後出現異常聲音
故障現象：
我們打開轉向開關，然後打開方向盤。正常是沒有任何異常聲音的；而突然聽到方向盤下傳來「咔咔，咔咔」的異常聲音，那麼就是不正常的！
原因分析：
由於轉向開關接通後會出現異常聲音，我們應該分析與開關有關的原因。拆下方向盤後，我們打開轉向開關，發現轉向開關的回味裝置有故障，導致方向盤在左右方向干擾開關回位裝置，導致的異常噪音。
2、左右方向「吱吱」異響
故障現象：
當汽車左右轉彎時，人們發現方向盤下傳來「吱吱」的摩擦聲，異常聲音類似於橡膠摩擦聲。無論是在同一個方向，還是在行駛方向，都會出現異常聲音。
原因分析：
這種聲音主要是由傳動軸和防塵罩之間的干涉摩擦引起的。這有兩個原因一是防塵罩安裝角度異常，有異常摩擦。第二是這里缺乏油脂。一般來說，如果這兩個問題得到解決，異常雜訊就可以得到解決了。
3、方向盤下部發出「沙沙」聲
故障現象：
「沙沙」摩擦聲出現在方向盤的下部，當左右打方向時。無論從哪個角度看，都存在異常聲音，當轉向更快時，異常聲音也更大。
原因分析：
如果聲音出現在方向盤下，就證明此聲音與氣囊螺旋電纜油管。它通常是由螺旋電纜內部損壞或缺乏潤滑造成的。由於螺旋電纜不能拆卸維修，在出現異常噪音後，如果確認是螺旋電纜內部故障，只能更換，不能自行修理。
Ⅱ 為什麼車子才啟動的時候打方向盤，總是有異響
轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由於方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之後，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低後塑料會變硬，所以摩擦時就會出現一些異響。
汽車行駛時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，其中出現異響就是比較常見的，根據經驗分享一些解決汽車異響的方法：
1、檢查剎車系統。如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該盡快去修理廠進行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。
2、查看皮帶松緊度。有時候汽車皮帶鬆了，會出現吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩妥。
3、踩離合器吱吱響。如果只是在踩離合器時吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費時費力的，要做好修2-3天的准備，小編單位的車輛就修了好幾天。
4、檢查發動機艙的異物。如果吱吱響偶爾從發動機艙裡面傳出，要打開前蓋仔細檢查檢查有沒有異物，比如動物屍體、樹枝硬物等等，有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響的，一定要仔細檢查一番，並養成經常檢查發動機艙的習慣。
5、打方向盤時吱吱響。如果行駛時把方向盤轉到底，出現吱吱響的情況，說明汽車轉動系統出現問題，汽車轉向桿與助力桿發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。
Ⅲ 方向盤轉向異響是什麼原因
方向盤轉向異響的主要原因：
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
正確打方向盤的方法
1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。
方向盤異響原因和處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
Ⅳ 打方向盤有吱吱異響怎麼回事
1、塑料件之間摩擦。因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤里傳出的異響。
如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡桿發出的異響。
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響。
只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶松緊度不當或老化。
對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
Ⅳ 方向盤轉動有咯噔異響是怎麼回事
1、是原地打方向異響，那種沉悶的聲音，就像是很費力的轉動的聲音，那應該是助力泵的聲音，一般是油液少了，造成壓力不夠吸入空氣。
2、還是原地異響和剛起步異響，那應該是助力皮帶的松緊度有問題，有時是皮帶打滑造成的很尖銳的聲音。有時是皮帶太緊造成的沉悶的嗡嗡聲。
3、再就是減震器的壓力軸承的損壞造成的減震彈簧的彈擊聲，這種聲音就像是彈樂器的弦一樣。
4、再就是下轉向柱的鎖止卡片的聲音，那是因為卡片變形在方向轉動時出現的彈擊聲。
5、在就是在轉動方向盤時方向盤下方有摩擦聲，那可能是你的方向盤下方殼體摩擦，
6、再就是下轉向柱的萬向節銹蝕只有一個方向可以靈活，其他不是很靈活，造成異響和方向規律性的沉重。
(5)方向盤皮帶異響是怎麼回事擴展閱讀：
常見故障
故障 1、方向盤鎖死。
汽車方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎麼回事?不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。
這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自動解鎖了，對此，很多車主不太了解。
故障 2、方向盤刮花。
操作時首先要清除雜質和銹跡，上漆一定要量小層多，細致薄塗一層，干固後再塗第二層，直至與周邊漆面平齊，修補後要等一天後待漆面硬化後才能洗車上臘。
有一個非常簡單又立見成效的小竅門來修補細小劃痕：用牙膏填補細小劃痕。如果您的車子噴的是白色車漆，這個辦法就更對路了。
把牙膏輕輕塗在淺度劃痕處，用柔軟的棉布逆時針抹圓圈。這樣做不僅可以減輕劃痕印記，還能避免空氣對車漆傷處的長期侵蝕。 如果車身的劃痕較深，面積較大，就必須進專業的店鋪了。
故障 3、方向盤抖動。
行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。
出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
Ⅵ 汽車方向機有異響一般是什麼原因
導致汽車方向機異響的原因：
1、從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但那隻是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力並無變化；
2、因此有效減少方向機磨損的方法，就是減輕方向機工作中的負重。老化，造成安全隱患:愛車的人應養成車輪轉動起來後再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統的過度磨損，造成打方向時有異響；
3、長期原地打方向：不僅對方向機造成很大的負重，還會加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。
汽車方向機常見故障
引起方向沉重機械方面的原因主要在於轉向節.長時間不保養，使轉向立柱和村套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。
因此在保養時，必須向轉向立往空腔內注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與村套間已注滿滑脂.轉問立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。
Ⅶ 汽車皮帶異響怎麼辦
汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車皮帶異響是什麼原因
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
判斷發動機皮帶異響的方法
步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
Ⅷ 方向盤轉向有咯吱咯吱的異響是怎麼回事
方向盤位置吱吱作響的關鍵原因是：
轉向柱摩擦力大，動力源缺失潤滑油，可以通過添加潤滑油來解決。
假如在開啟轉型的開關後開啟方向盤，會聽到此聲音。它是轉向信號自動返回機構的回彈夾發出的聲音。這樣的聲音是正常的。
方向盤異響的原因及處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化，大。更換轉向拉桿的球頭並實行四輪定位。
2、轉向器防塵罩漏油。裝回防塵罩或從新裝黃油。
3、轉向器故障問題。這可能是因為轉向器與齒輪之間的間隙過大所致，需要更換轉向器。除此之外假如在開啟方向盤時聽到來源於車外的不正常聲音，則可能是因為減震器的扁平軸承中缺失發動機油。只要開啟發動機蓋並聆聽聲音即可。
它不會從減震器的頂部座椅位置發出。一般情況下，可以確定的是聲音的來源。當減震器的平面軸承發出不正常聲音時，可以在平面軸承上塗壹些黃油。假如在應用後出現不正常噪音，則只能將其更換。