㈠ 摩托車倒擋器齒輪有多少公里換一次齒輪油為什麼有的寫著1000公里換一次
豪爵鈴木紅寶的齒輪箱油量是90毫升，一般的齒輪油多是100毫升裝的，這樣有一支就夠用了，加油時以加油孔檢查為准，加到加油孔開始向外流油即可。齒輪油不用經常換，雖然說明書上標的是每年或每6000公里換一次，但實際上只要它不缺，很多年不換都沒事，或者你每10000－20000公里換一次就行了。
㈡ 踏板摩托車皮帶多少公里換
正常情況下，摩托車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次。踏板摩托車是需要使用皮帶傳動的，有些跨騎車也是需要使用皮帶傳動的。皮帶傳動的優勢是靜音性比較好，並且舒適性也是比較好的。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
㈢ 皮帶輪和鏈條輪摩托車那個跑長途好
在皮帶傳動和鏈條傳動這兩種摩托車的傳動方式中，鏈條輪的更適合跑長途。相對於皮帶輪來說，鏈條傳動效率更高、散熱更好、動力損失小，在跑長途方面更合適。
㈣ 踏板車皮帶輪總成多少公里換一次
踏板車的皮帶輪一般不會壞。使用周期可以三萬公里左右查看皮帶磨損鬆弛度，普利珠的磨損程度，必要時及時更換，避免傳動打滑產生油耗增加，抖動無力。
㈤ 摩托車皮帶輪換一個大概要多少錢
豪爵鈴木天玉傳動皮帶原廠配件一般要百元左右或一百多點，如果是非原廠配件，五、六十元左右就能買到，配件的質量不同，以及購買渠道不一樣，價格也會有差別。
㈥ 摩托車是用鏈條來傳動的嗎鏈條的使用壽命是多少公里
摩托車中的彎梁車和絕大部分跨騎車都是採用鏈條傳動的，鏈條的質量不同，使用保養情況不一樣，使用壽命也不同。
普通摩托車質量好的鏈條，使用保養得當，一般用兩萬公里左右，鏈條及時正確的潤滑和調整，都有助於延長鏈條的使用壽命。普通摩托車潤滑鏈條用機油就行了，如果鏈條粘上泥沙等要及時清理。
摩托車發動機的特點：
（1）發動機為二沖程或四沖程汽油機。
（2）採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。
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潤滑系統：
四沖程發動機採用飛濺潤滑與壓力滑潤相結合的滑潤方式。二沖程發動機一般多採用在汽油內混入一定比例的QB級汽油機機油的混合潤滑方式。但這種滑潤方式的混合油不論發動機工況如何，均按已定的比例供給滑潤油，增加了潤滑油的消耗，燃燒不完全，積炭較多，有排氣污染。
新一代的二沖程發動機都採用分離滑潤方式，裝置了單獨的滑潤油箱和機油泵。機油泵一般採用往復柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過蝸輪、蝸桿驅動。供油量通過油門手把、操縱鋼索與化油器節氣閥聯動，使機油供給量隨發動機轉速的變化而改變。
㈦ 摩托車變速箱油多久換一次
在磨合期，第一次機油可以在300－500公里時更換，
1000公里時更換第二次機油，
很多合資品牌的摩托車，要求1000公里時更換第一次機油。
變速箱它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
㈧ 摩托車離合器片多少公里得更換
一萬公里離合器片根本就不會有事，完全不用更換。正常使用情況下，離合器片幾萬公里都不會有問題，除非是明顯的嚴重打滑，否則都不用換。動力及提速與很多因素有關，有時與駕駛和感覺也有很大關系，並不一定是有故障了。
㈨ 摩托車換擋的原理是什麼
駕駛摩托車時，在連續踏下變速踏板時，變速器連續降檔，並到1檔為止。反之，在連續向上踢起（用腳背勾起）變速踏板時，變速器連續升檔，直到最高檔為止。這種變速方式可以防止從高速檔一下切換到低速檔對發動機造成的拉扯損害。
摩托車的起動以腳蹬起動方式為主。起動機構有以幸福XF250摩托車為代表的扇形齒輪起動機構。腳蹬起動變速桿帶動扇形齒輪、起動棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅動曲軸旋轉，起動發動機。
當發動機起動後，靠起動棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動機構恢復原始位置。這種起動機構，起動時把起動變速桿撥到空檔位置，踩下腳蹬即可起動。
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隨著摩托車機型的不同，有皮帶傳動、鏈傳動和萬向節軸傳動三種傳動方式。在微型摩托車多用皮帶傳動方式作後傳動裝置，主、從動皮帶輪的大小決定次級減速比。
摩托車均採用鏈條傳動方式作後傳動。鏈條傳動，結構簡單，零件少，製造和修理都方便。在變速箱的輸出軸上有後傳動主動鏈輪，後輪上有從動鏈輪，用相應的套筒滾子鏈條傳遞動力。
在較大功率發動機的摩托車（如長江750摩托車），它的後傳動方式採用萬向節軸傳動，並在後輪配有一付螺旋才傘齒輪的資助級減速。
㈩ 皮帶輪轉速如何計算
皮帶輪轉速計算公式：
設電機皮帶輪（主動輪）直徑、轉速為d1、n1，從動輪直徑、轉速d2、n2，由機械傳動原理可以得出皮帶輪轉速計算公式：d2/d1=n1/n2=i；即d2=d1*(n1/n2)。
現在我們假設電機轉速為1440轉每分鍾，電機皮帶輪直徑是200，從動輪要求轉速為760轉每分鍾，那麼從動輪的直徑的大小我們把數值帶入公式得出：d2=200*(1440/760)≈378.9mm。
根據直徑與轉速成反比，同時皮帶傳動可能的轉速滑動損失。實際從動輪的選擇，可以這樣來確認：需要從動輪轉動的快一些，則從動輪直徑可以比計算值整去小一些，可考慮從動輪直徑取370mm，反之則可以取值大一些，如從動輪直徑可取值為380mm。
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皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。