㈠ 長安福特新福克斯三廂正時皮帶多少錢
300左右
㈡ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
㈢ 福克斯轎車多少公里換正時皮帶
了解一下原先你購買的車型是否使用精鋼正時鏈條，如果是，終身免更換。如果不是，6-8萬公里換一條！
㈣ 新福克斯16用的正時皮帶換1次多少錢
綜述
1、換正時皮帶材料費+人工費大概要1500元左右，如果自己買好材料去4S店裡進行更換，可以減少一些。
正時皮帶如何定期維護
1、加強正時皮帶的維護意識，當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
2、而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
3、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
4、檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
㈤ 新福克斯1.6用的正時皮帶 換一次多少錢
摘要 像這個車型使用的正時皮帶，後期一班建議你4萬公里以內更換更換一次的費用大約在600左右就可以了，如果是去4S店更換的話，價格要在1000左右，需要更換正時套裝，一個皮帶和兩個輪。
㈥ 7款福特福克斯三廂的正時皮帶一套要多少錢
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這款車的正時皮帶套件的價格就在550元左右！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈦ 福克斯兩箱發動機皮帶多少錢啊
福克斯是沒有正時皮帶的，發動機上是正時鏈帶和發動機等同壽命，基本不會換。
㈧ 14年福克斯正時皮帶怎麼對
你好，記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 ，全部對准以後 ，把左邊的惰輪拆下， 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 ，把皮帶從下往上提起， 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住， 再卡進氣輪位置對准 ，把皮帶拉緊用左邊的惰輪，從左往右壓進螺桿槽， 把螺母套住不要鎖緊，調節正時皮帶張緊輪的張緊度 ，應調張緊輪上標的第2格 ，隨後轉動曲軸，再次對准正時皮帶位置 ，看位置是否對准 ，張緊度是否合適。
㈨ 請問:福克斯的正時皮帶多少公里(時間)換
福特福克斯正時皮帶更換周期是8年或15萬公里。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶的用途
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。
正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
㈩ 12年1.6福克斯正時皮帶怎麼對
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間)，在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。