1. 皮帶扣反了,怎麼掰也掰不過來，能修嗎
不用，你把皮帶穿進帶扣從另一邊拽過來，針就正過來了。
2. 關於李維斯腰帶的問題
李維斯的腰帶，本身就不是很好，包括做工，至少我在美國的李維斯店都這樣
3. 皮帶頭弄反了怎麼辦
如果是卡扣式的，扳開重新裝就成了；如果是鉚釘鉚的，用釘沖把鉚釘沖去，重新鉚。
——祝你愉快。
4. 三角皮帶 運轉中會翻轉過來是怎麼回事
主要二個皮帶輪不在一線上，調整其中一個，使在一軸線上就可以了。
5. 在李維斯專賣店買了一條皮帶，付款後皮帶背面的標簽被剪去了標價是什麼意思
可能是打折款哦！沒事的！
6. 兩個環的皮帶怎麼系，我的是單面色彩，背面黑色，如果用傳統的方法就是反的。是不是皮帶的問題啊
從這邊穿到那邊再彎過去 一般是布質的 以前用過 覺得可以
7. levis皮帶鑒別
100多塊錢你不如去專賣店多花幾十塊錢買條放心的呢，再說皮帶成本價本來就沒多少錢，皮帶100左右很正常，說白了就是賣個牌子
8. 皮帶跑偏怎麼調
1、首先准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
5、最後建議，如果在調教上不到位，很有可能會帶來更嚴重的影響，所以車主沒有把握的話，那麼最好交給專業汽修店和4s店。
(8)李維斯皮帶怎麼反了擴展閱讀：
皮帶跑偏的原因：
1、安裝時引起
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：
（1）輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
（2）機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
（3）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
2、運行中引起
（1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後，由於皮帶拉伸產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏。
（3）礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
9. 針扣皮帶：出現這種情況怎麼辦
1，由圖中可看出，插針中間是彎的，
2，可能在使用過程中，或者某次劇烈活動中，使得插針被皮帶從中間拉彎，
3，從而被帶到另一面去了，解決辦法還是反過來這一過程，
4，再次把插針中間弄彎，讓它可輕易從反面拿到原上面來。
5，再弄直插針中間部分，使它頭部搭扣在原來的位置。