⑴ 汽車的正時皮帶，怎樣才能知道什麼時候該換了
正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。
更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。
⑵ 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換
正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。
⑶ 怎樣拆可以看到正時皮帶
不會別動
⑷ 正時皮帶的好壞怎麼判斷
正時皮帶，一般十萬公里一更換，可以用手去拉看它的松緊度（時間久了會拉長），看上面有沒有裂紋，有沒有不正常磨損
希望能幫到你
⑸ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。或者拆開發動機正時外蓋一看便瞭然。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
(5)愛唯歐正時皮帶怎麼看擴展閱讀：
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。
雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
參考資料：正時皮帶-網路正時鏈條-網路
⑹ 正時皮帶型號怎麼看
在皮帶的正面有印刷著型號的圖騰,一般來說,前面數字的是節長,中間的MR是指皮帶的型號 ,後面的數字是指寬度。
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：
在汽車應用方面,主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
⑺ 怎麼判斷自己的車是正時皮帶還是正時鏈條
如果蓋板是塑料的，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。
正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。
正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。
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注意事項：
1、正時皮帶存在一定的磨損老化的問題，在行駛到大約5-6萬公里時，車主就需要經常關注正時皮帶磨損老化程度。否則一旦發生斷裂，凸輪軸就無法正常轉動，此時汽車的進排氣閥門或活塞等部件就容易損壞，因此使用正時皮帶的車主應該按照汽車說明書上規定的里程或時間進行及時更換。
2、正時鏈條使用時間幾乎與發動機壽命同步。但由於是金屬結構，因此在旋轉過程中勢必會產生很高的熱量，這就需要有相應的冷卻和潤滑措施與之配合工作。
3、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更放心。
⑻ 怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！
1.
一般行駛滿6萬公里即可更換，不要超過8萬公里，否則隨時可能斷。
2.
可以打開皮帶罩殼,看皮帶表面是否有裂紋,有則近快更換,沒有就可以放心。
3.
千萬要注意上面是否有油污,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷。
4.
經常暴力行駛那麼每2萬公里更換也是很正常的。
⑼ 汽車的正時皮帶，怎樣就可以知道這個皮帶該換了
汽車的正時皮帶的更換與汽車跑了多少公里有關，一般汽車跑了8萬公里之後就可以更換正時皮帶了。當正時皮帶的表面出現了比較多的裂紋，而且車子時常出現打滑現象或異響，這個時候一定需要更換皮帶，不然會因汽車維修帶來更大的損失。判斷汽車的正時皮帶何時需要更換，還可以看汽車的使用手冊和維修手冊。一般廠家會根據實際情況推薦一個使用壽命，在這個使用壽命到達之前更換皮帶就可以了。
正是因為正時皮帶是由橡膠材料製成的，在高溫環境下工作就很容易老化。當汽車行駛了8公里左右的時候，就可以考慮更換正時皮帶了。質量好的正時皮帶也可以讓汽車行駛10萬公里，但是車主不能掉以輕心，需要時刻觀察汽車的正時皮帶的狀態。當然每一款車的正時皮帶使用壽命不同，車主需要在買車的時候就要看清汽車手冊，根據每個車的要求及時更換皮帶。