⑴ 東風標致307發電機皮帶是怎麼裝的有沒有圖片的謝謝是1.6的發動機
安裝東風標致307發電機皮帶先要將發電機的漲緊器松開，具體的操作步驟如下：
1、擰松東風標致307發電機漲緊器的固定螺絲。
⑵ 電機皮帶型號有哪些
大分類可以分為：平帶、活絡三角帶、普通三角帶、齒形三角帶、畚斗帶等。普通三角帶又可以分為Y、Z、A、B、C、D、E等型號。
三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同；
所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。
(2)307電機皮帶是什麼型號擴展閱讀：
皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。
⑶ 怎麼看電動機那個皮帶的型號
B2261是V型皮帶的代號，V型皮帶俗稱三角帶。三角帶分O\A\B\C\D\E\F幾種型號；B2261中的『B』是指這條三角帶的帶型是B型，2261是指三角帶的內圓周長（毫米）。
⑷ 標志307發動機是正時皮帶還是鏈條
標志307發動機是正時皮帶。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時鏈條（timing chain），與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。
⑸ 標致307發電機皮帶怎麼安裝
標志307裝用2.0L發動機的結構，可用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔，然後需要拆除全部火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉曲軸，感覺全部活塞也就是4個活塞在汽缸內高度一致時，才能裝上曲軸正時齒輪及正時帶，否則就可能定彎氣門。
從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露車。
(5)307電機皮帶是什麼型號擴展閱讀：
試駕體驗：
首先是新東風標致307外在的變化，外形最大的變化是頭部，它和2005年標致推出的歐洲款技術升級版標致307相同，這種簡約前臉造型承襲了由標致407始創的富有新美學元素的前臉設計，個性特色非常鮮明，再加上大嘴似的進氣格柵，其視覺沖擊力非常鮮明。
再有的變化就是車尾，原先後備廂上的了導流板沒有的蹤影，尾燈採用了仿LED的，總之，車尾的變化是畫龍點睛，即使是昏暗的黃昏中，人們也能很容易吧新東風標致307和原先的東風標致307區分開來。
外觀其它細節的變化就是在高配置車型上採用了新的新型6爪運動型16吋輪輞及205/55R 16輪胎。此外，外形的變化還帶來了車身尺寸的變化，車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，比原先的車型降低了10毫米。
⑹ 電機皮帶的編號怎麼看
電機皮帶為三角帶，編號上字母代表型號，數字代表皮帶的內周長。
O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號，從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。
選取的型號應與選用的三角膠帶相適應， 否則三角膠帶在皮帶輪槽內會出現不正常的情況，換用三角膠帶時，最好帶上舊帶到農機部門購買，以防將型號搞錯。
(6)307電機皮帶是什麼型號擴展閱讀
電機出軸上用的是三角帶，三角帶安裝注意事項如下：
安裝前， 如果兩軸中心距是可調整的結構，應先將中心距縮短，膠帶裝好後再按要求調整好中心距；如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然後轉動另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。
安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調整。
新舊莫混 雙根或三根以上三角膠帶需要更換時， 要選用規定型號的三角膠帶，並要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命 。
參考資料
網路--三角帶
⑺ 電機皮帶的編號怎麼看
摘要 您好，很高興為您解答！
⑻ 卡特彼勒307D挖掘機壓縮機皮帶是多少
這個建議你上山特松正上去詢問比較好。
卡特彼勒307D挖掘機是卡特彼勒公司研發的一款挖掘機，鏟斗容量是0.31方。作為全球500強企業 ，卡特彼勒是建築工程機械、礦用設備、柴油和天然氣發動機、工業用燃氣輪機以及柴電混合動力機組領域的全球領先企業。與此同時，卡特彼勒也是一家領先的金融、再製造 、物流和鐵路服務供應商。
規格
整機工作重量(kg):7193
原產地:徐州
性能鏟斗容量(方):0.31
回轉速度(rpm):10
行走速度(Km/h):3.1/5.0
爬坡能力(%):70/35°
鏟斗挖掘力(kN):50.6
斗桿挖掘力(kN):37.1
最大牽引力(kN):56.7
發動機
發動機型號:三菱Mitsubishi 4M40TL
額定功率(Kw/rpm):41.5/2200
排量(L):2.83
氣缸數:4
缸徑×行程(mm×mm):95×100
冷卻方式:水冷
備注:符合美國 EPA Interim Tier 4 排放要求
液壓系統
主泵最大流量(L/min):128
工作液壓油路(Mpa):28
行走液壓迴路(Mpa):32
回轉液壓迴路(Mpa):24
液壓破碎管路是否標配:否
油類容量
燃油箱(L):135
液壓油箱(L):80
液壓系統(L):94(包括油箱)
發動機油更換量(L):12.5
冷卻液(L):15.7
主體尺寸
運輸總長度(mm):5700
運輸總寬度(mm):2290
運輸總高度(mm):2630
駕駛室全高(mm):2630
配重離地間隙(mm):760
履帶總長度(mm):2760
履帶板寬度(mm):450
履帶總寬度(mm):2290
前段工作裝置最小回轉半徑(mm):1670
後端回轉半徑(mm):1750
作業范圍
最大挖掘半徑(mm):6340
停機面最大挖掘半徑(mm):6200
最大挖掘深度(mm):4110
最大挖掘高度(mm):7290
最大卸載高度(mm):5150
最大垂直挖掘深度(mm):3640
推土板寬度×高度(mm):高度450
推土板舉升或推深(mm):380/360
⑼ 12款307/1.6裝的是哪種發電機皮帶張緊輪，是不是和04款的一樣啊
12款307/1.6裝的，電機皮帶張緊輪，不是和04款的一樣。