㈠ 換皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(1)阿爾皮納皮帶多少錢擴展閱讀：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
㈡ 啄木鳥 袋鼠 七匹狼哪個牌子的皮帶質量好點袋鼠的全稱是叫「聖哥袋鼠」嗎這些牌子都是什麼國家的
客觀來講：主要看選擇什麼材質皮帶，同質量的皮帶，掛不同的品牌，價格也不一樣，買腰帶低於50元以內大部份二層皮或者PU 你買什麼品牌都沒用。這些品牌都不錯畢竟都是在用心做，目前在用的是袋鼠，朋友送的一條澳大利亞袋鼠。我看有人講袋鼠，啄木鳥很多，這是國情所致。都有正規商標證書
㈢ 牛皮皮帶一般多少錢
真皮二層皮的，價格在70-80元，好一點的是頭層皮，110-150區間。
頭層牛皮是最常見的皮帶材質，作為天然皮，是最優材質，可以製作各種風格及款式，其韌性好、手感上佳，很顯檔次，堅固耐用。但頭層牛皮皮帶價格昂貴，使用後易變形，反復見水後乾燥後會變硬然後斷裂。
二層牛皮皮帶，價格稍微低廉一點，一般以製作休閑皮帶為主，韌性比頭層皮稍差一些。二層牛皮皮帶的缺點是，如果只塗飾不處理光滑，極易易褪色，不能用在淺色衣物上。
牛皮腰帶保養：
1、牛皮腰帶屬於消耗品，使用久了就會出現損壞。平時用專用皮革護理劑定期擦拭可減緩損壞，但不能用含有鹼性的洗滌劑也忌用鞋油；
2、避免牛皮腰帶受潮、起霉、蟲蛀。平時使用時，應注意不要與油污及酸性和鹼性物質接觸。在平時清潔過程中，加入中性的去霉、殺菌的專用葯劑可以很好避免霉變現象的發生。此外，為防止起霉、蟲蛀，在收藏前應清洗後再妥善保存；
3、清潔牛皮腰帶時，最好使用細絨布擦拭。如果不慎沾上雨水或其他污漬，千萬不要直接用水和汽油塗擦，以免皮革表面出現皺摺；而應該立即用軟布抹乾，擦拭後放在通風良好的地方，待自然風干；
以上內容參考人民網—牛皮腰帶
㈣ 真皮皮帶一般多少錢
不要看什麼真皮 的，有兩種可能，一是仿的，可能也要三四百，二三百到幾千不 等，真的這玩意還真沒有敢說.真的不是錢的事關鍵難碰啊，就像真皮皮鞋一樣都說真 的買回去也就那樣
㈤ 汽車皮帶換一根多少錢
不同品牌不同車型，皮帶的價格基本上都不一樣。最少也要500塊左右，關鍵換皮帶還要調節正時，需要人工費。
㈥ 一條真品阿瑪尼的牛皮皮帶大概要多少錢
一條真品阿瑪尼的牛皮皮帶---正牌
不是付牌
1500-3000左右
國內
機場免稅店
150美元左右
所以……
你就知道真假了
㈦ 皮帶多少錢一條啊
這要看你買什麼樣的皮帶，地灘上10-25元一條。國際品牌的壹二千是正常的，國內品牌一般是100-300左右。精品店裡的50-100左右。很難說，看款式、看質量、看做工、看品牌。
㈧ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
㈨ 換正時皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(9)阿爾皮納皮帶多少錢擴展閱讀：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，發動機出現故障或損失，導致汽車不能正常使用。