A. 皮帶輸送有那個拉線開關，防止運輸時跑偏急停用的，有很多個·怎麼讓PLC識別出是哪一個拉線開關動作了
可以把拉線開關接成矩陣鍵盤模式輸入給PLC，然後用PLC解碼判斷。
B. 皮帶輸送機帶速怎麼計算,
輸送帶每米換算為平方米計算公式：{【[上層膠（4.5）+下層膠（1.5）]÷系數（1.5）】+層數（6）}×輸送帶寬度(B)
例如：寬度為B=800的輸送帶每米為多少平方？
解：{【[4.5+ 1.5]÷1.5】+ 6}×0.8={【6÷1.5】+ 6}×0.8={4+ 6}×0.8=10×0.8=8平方米
1、先計算傳動帶的拉力=總載重量*滾動摩擦系數
2、拉力*驅動輪的半徑=驅動扭矩
3、根據傳送速度，計算驅動輪的轉速=傳送速度/驅動輪的周長
4、電機的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驅動輪轉速(轉/分）/9550
5、計算結果*安全系數*減速機構的效率，選取相應的電動機。
(2)輸送皮帶用什麼辦法測試轉速擴展閱讀
皮帶輸送機適合的電機功率
電機功率，應根據所需要的功率來選擇，盡量使電機在額定負載下運行。
1、如果皮帶輸送機電機功率選得過小，就會出現「小馬拉大車」現象，造成電機長期過載。
2、如果皮帶輸送機電機功率選得過大。就會出現「大馬拉小車」現象，其輸出機械功率不能得到充分利用，造成電能浪費。
3、一般情況下是根據皮帶帶寬、輸送距離、傾斜角度、輸送量、以及物料的特性、濕度來綜合計算的。如果不知道皮帶輸送機該如何選擇電機功率，可撥打機械服務熱線。
C. 皮帶輸送機常見的潤滑方法有哪些
1、手動潤滑系統
手動干油站應盡量安裝在潤滑系統的中心位置，分配器則應固定在被潤滑的設備上，安裝部位要便於觀察和維修，不影響通道的通行。潤滑管線的材質一般可選用冷軋（撥）無縫鋼管，在分配器之後的管道可採用銅管，對可動潤滑點（如拉緊裝置的改向滾筒）則必須採用有鋼絲編織層的膠管；
2、電動潤滑系統
電動潤滑一般安裝在潤滑系統的居中位置，一般需設置專門的潤滑站房，並確保潔凈無塵。雙線式潤滑系統可以通過電磁換向閥分別向雙線交換供油。壓差開關通常裝在主管線的末端，並應在壓差開關的後面再裝一個分配器。而壓力表則一般裝在壓差開關近旁。管線材質要求與手動潤滑系統相同。
D. 如何用光電感測器測量帶傳動轉速
最簡單辦法，在帶傳動中途加一個摩擦傳動輪，接上光電感測器（我理解你說的是碼盤）
接出來就可按照常規測試了
E. 通過皮帶傳動的輪子的轉速一般是怎麼測量的靠什麼測量的
用紅外線轉速感應器測呀，在從動輪上貼一塊感應片，然後用儀器對著就OK了！
F. 拖拉機的動力輸出軸可不可以放皮帶輪，如果不可以，那拖拉機的動力皮帶輪的轉速是由什麼確定的呢
轉速是由傳動比確定的。如果功率大，輸出軸使用帶傳動不合適。
G. plc有什麼方法測出皮帶的轉速
一般的皮帶機的轉速測量是：在皮帶輪上用聯軸器外加一個脈沖編碼器，送入PLC或其它的處理器，運用軟體的方法，解碼出速度的。你使用的編碼器不一樣，硬體連接不同，且軟體的處理方案不一樣。如果皮帶的轉速不是很高，可以使用光電開關或接近開關輸入數字量到PLC，然後使用計數器等進行計量和處理（包括設定，歸零等），注意干擾！
如果速度比較大，那麼注意計數器的最大頻率的限制，一般採用編碼器進行處理。
H. 輸送帶接頭粘接有哪幾種方法
輸送帶接頭粘接方法分為三種：冷硫化粘接、機械接頭和熱硫化接頭。
冷硫化粘接：
1、先找到皮帶撕裂劃傷的破損部位，以皮帶撕裂劃傷破損部位為中心畫出標記線。
2、標記線畫好後，使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼打磨碟，對皮帶撕裂劃傷破損部位進行打磨(要求介面的部位打磨深度要不小於修補條的厚度，以免開機時被清掃器刮傷)。
3、對打磨完的表面使用工業清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4、晾乾的同時，將冷硫化粘接劑SK313和硬化劑按100:4的比例倒入一個容器當中，使用攪棒攪拌均勻。
5、攪拌均勻後，再將攪拌均勻的混合液塗刷在整個皮帶撕裂劃傷破損表面，並晾至不粘手指背為止(塗刷時要塗刷均勻，厚薄一致)。
6、選用比皮帶撕裂劃傷部位寬2-3cm的修補條，然後將攪拌的均勻的混合液塗刷在修補條的藍色半硫化層粘接面上，並晾至略有粘手的感覺為止。
7、處理工作完成後，開始粘貼修補條。粘貼皮帶修補條時，要使用壓實滾輪進行壓實。
8、修補完成後，要在修補條和皮帶連接部位，再次使用之前攪拌均勻的混合液再塗刷一圈，以便使修補條邊緣的半硫化層自然冷硫化，以提高皮帶撕裂劃傷快速修補的粘接強度。
9、此時，物料運輸皮帶冷硫化方式粘接的施工操作，就算是已經完成了，等干膠後即可開機使用。
冷硫化粘接便於維護，接頭方便，比機械接頭使用時間長，但是接頭處容易進入物料，縮短了使用壽命。
機械接頭：
運用皮帶扣接頭，這種方法方便便捷，價格經濟，接頭效率不如冷硫化和熱硫化，容易損壞，對輸送帶的使用壽命有一定的影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。
熱硫化接頭：
1、使用分層工具將皮帶接頭部位進行階梯式分層處理，之後對分層部位進行打磨清洗處理。
2、在每個分層部位塗刷熱硫化膠漿，未硫化芯膠以及面膠的粘接面也要塗刷熱硫化膠漿。
3、將未硫化芯膠平鋪在分層的中心層，以便增加接頭強度，將未硫化面膠貼合在接縫部位的表層，保證整條皮帶的一體性，增加皮帶表面的防滑耐磨以及抗沖擊性能。
4、建議使用壁紙刀在面膠表層劃幾刀，以免氣泡的產生。
5、使用硫化機對接頭部位進行升溫加壓處理，待溫度達到145℃時，保持40-45分鍾，之後停止加溫，待硫化機冷卻之後拆除硫化機，使用橡膠刀對接頭部位進行修整，修整之後硫化完畢。
接頭使用時間長，接頭處強力與整條輸送帶強力基本一致。但是需要專業的接頭工具才可以實現接頭成功。
I. 平皮帶傳動線速度如何測量，能否不通過轉速直接測試的方法
日常使用時不需要測試太精確，可以先根據日常使用情況設置配重或者直接使用實物產品試使用，根據實際情況測量，在皮帶上劃標記記錄時間。這個方法不是很精確，但日常生產很實用。