❶ 桑塔納正時皮帶多少公里更換新
咨詢記錄 · 回答於2021-11-08
❷ 普桑氣門漏氣需要更換那些配件
普桑常見的故障現象、損壞原因及維修
普桑常見的故障現象、損壞原因及維修普桑常見的故障現象、損壞原因及維修
四輪定位
四輪定位252輛，占維修項目的18.6％。
症狀：四輪定位與懸掛系統組件的角度有關，如果定位值失准，車輛的操控性能就會降低，當車輛
轉彎時就會覺得方向沉重，並且靈敏性降低。
解決：當您在發現愛車行駛跑偏和輪胎偏磨現象時，必須及時到有資質認證的修理廠進行調試修理。根據蘇州路況建議每行駛30000公里左右做一次四輪定位。
維修價格：四輪定位工時費為電噴車型的140元，化油器車型的120元。
更換火花塞
更換火花塞222輛，占維修項目的16.4％。
症狀：火花塞是汽油發動機工作時必不可少的零件，它的工作環境及其惡劣，如果長期不更換火花塞，當您在駕車行駛時就會感覺到發動機動力不足等現象。
解決：您應當到修理廠檢查更換火花塞. 一般廠家要求每3萬公里檢查更換一次火花塞。
維修價格：更換火花塞化油器車型工時費為3元／個，材料費為5.3元／個，新秀車型工時費3元／個，材料費5.3元／個。
清洗化油器
清洗化油器221輛， 占維修項目的16.3％。
症狀：化油器在發動機工作時容易受到空氣中的灰塵及燃油中的雜質堵塞，堵塞後會引起發動機怠速異常、加速不良、尾氣超標、經濟性變差等故障現象。
解決：當您發現愛車有以上故障現象時，必須即時到修理廠清洗化油器。
維修價格：清洗化油器工時費40元，材料費12.5元／（清洗劑2瓶）。
更換前減震器緩沖壓力軸承
更換減震器緩沖塊138輛， 占維修項目的10.2％。
症狀：損壞後如行駛在顛簸路面後會發出「嘣嘣」聲，嚴重時會使車輪定位失准，操控性能降低。
解決：應行駛到5公里左右時到維修廠檢修。
維修價格：更換前減壓力軸承工時費為29元／個，材料費為71元／個。
更換發電機、水泵皮帶
更換發動機、水泵皮帶112輛，占維修項目的8.3％。
症狀：桑塔納的發電機水泵皮帶的作用是把發動機輸出的能量傳遞給發電機和水泵。當發電機皮帶老化後發動機在運轉時皮帶會發出「吱吱」聲。嚴重時會折斷，折斷後發電機不能發電。
解決：當發電機皮帶發出「吱吱」聲時，您應及時到修理廠檢查調整，必要時更換，皮帶的使用時間一般為80000公里左右。
維修價格：更換發電機、水泵皮帶：配件費62.4元，工時費19.6元。
更換正時皮帶及漲緊輪
更換正時皮帶及漲緊輪103輛， 占維修項目的7.6％。
症狀：桑塔納的正時傳動機構是正時皮帶傳動，使用壽命比較短，正時皮帶老化後，就會出現皮帶斷裂或帶齒脫落現象，損壞後發動機將無法啟動。
解決：為了避免正時皮帶損壞後給您帶來的麻煩，請按時檢查並更換正時皮帶。
維修價格：維修該項目工時費為57元，材料費為176元／套。
更換氣門室蓋墊
更換氣門室蓋墊86輛，占維修項目的6.4％。
症狀：在高溫惡劣的環境下，缸蓋與氣門室蓋之間的密封墊——氣門室蓋墊極易老化，會導致機油向外滲漏，造成發動機外部滲有許多油污。
解決：這時您最好到修理廠去把滲油的密封墊換掉。
維修價格：維修該項目工時費為29元，材料費為84元。
免拆清洗噴油嘴
免拆清洗噴油嘴78輛， 占維修項目的5.8％。
症狀：行駛時會感覺發動機無力，發抖，工作明顯的不穩定，尾氣超標，嚴重時發動機將無法啟動。
解決：此時就需要清洗噴油嘴同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。
維修價格：清洗噴油嘴工時費為52.8元，材料費為68元／瓶650m l 裝。
洗節氣門體
新秀
桑塔納新秀清洗節氣門73輛 占維修項目的5.4％。
症狀：桑塔納新秀節氣門為機械式輕微臟污後行車時並不能感覺出什麼異常，只有嚴重臟污後會出現加速無力、怠速游車、尾氣超標等現象。
解決：當出現以上現象或每行駛15000公里進行一次清洗。
維修價格：工時費48元／個材料費6.5元／（清洗劑1瓶）。
更換後減震器
更換後減震器67輛 占維修項目的5％。
症狀：後減震器損壞後，會出現行駛時舒適性降低穩定性降低在行駛時後部會發出「哄哄」聲。 並且減震器會有漏油現象。
解決：當後減震出現漏油現象或者行駛時異響應立即更換後減震器。
維修價格：更換後減震器工時費為17元，材料費原廠件為320元／根。（以上價格僅供參考）
普桑轎車空調故障檢修實例
故障現象
一輛普桑轎車在使用空調時，儀表台中央出風口出風不涼，空調系統製冷效果不好。
檢查與修理
首先檢查該車空調系統中製冷劑是否充足，以及系統中靜態壓力和動態壓力是否正常。打開機艙蓋，把空調壓力表中的高、低壓管與該車空調系統相應的高、低壓介面連接好。先後開啟壓力表組高、低壓表開關，放出管內空氣後，關閉開關。此時高、低壓表指示值均為0.65MPa，處於正常靜態壓力值范圍。
接通點火開關，啟動發動機運轉，再接通空調開關，鼓風機開關置於第2檔，此時空調壓縮機電磁離合器吸合，空調壓縮機開始運轉工作。觀察乾燥罐上液鏡中無氣泡，表明系統中製冷劑充足；觀察壓力表組的低壓表指示值為0.125
MPa，高壓表指示值為1.45MPa，高、低壓指示值均在正常范圍內。同時冷凝器處的強冷風扇也在低速旋轉，用手摸從蒸發箱出來的低壓管感覺溫度極低，通過上述檢測，初步判斷該車空調系統主體工作基本正常。
進入駕駛室第一感覺就是該車的製冷效果很差，同時注意到壓縮機工作時間短而停機時間長。據檢修經驗，判斷該車製冷效果不好的原因可能是內外空氣循環機構有故障，未切斷外界的熱源造成。
該車的內外空氣循環機構由鼓風機上的風罩右側進風口處的活動風板開或關來完成。在不使用空調製冷時，該風板處於開啟位置，成為空氣外循環模式。外界空氣在鼓風機運轉時從風罩右側進風口吸入，完成駕駛室內和外界的空氣交換，當然也有一小部分空氣在鼓風機的作用下從駕駛室內的空調蒸發箱處吸入。開啟空調製冷系統後，該風板在真空吸包作用下關閉，切斷風罩和外界空氣的通道，成為空氣內循環模式。此時儀表台右側下的蒸發箱是唯一的進氣口，封閉在駕駛室的空氣通過蒸發箱降溫後從儀表台中央出風口吹出，完成駕駛室內製冷降溫工作。
在空調工作時，打開風檔玻璃下面的防水塑料板，發現風罩右側的風板沒有關閉，這就是造成該車空調製冷效果不好原因。該風板的關閉是由真空吸包驅動，其真空源又由真空電磁閥控制，同時真空管路上還裝有單向閥。上述任一部件出現故障都會造成風板不能關閉。先脫開真空吸包尾部的真空管，手感真空管口有吸力，說明真空吸包已損壞，其它部件正常。
更換一隻同規格真空吸包，啟動發動機，開啟空調開關後，風罩右側的風板在真空吸包的作用下關閉。駕駛室內儀表台中央出風口吹出冷風，製冷效果恢復正常，故障排除。
在空調系統檢修工作中，這種故障不僅在普桑轎車常見，而且在其它車型中也經常出現。檢修時，如果空調系統內製冷劑充足，空調運轉時高、低壓正常，而製冷效果不好，應首先檢查其內外空氣循環系統是否正常。
關於普桑怠速發抖原因的具體分析
速發都是一個普遍存在的也是不好解決的問題，過以下的分析，希望對大家有所幫助。
怠速不穩一般有：1 進氣系統 2 燃油供給系統 3 電控系統 4點火系統 5 配氣相位系統 6 機械繫統等六大原因造成的，下面逐一分析一下：
1 進氣系統的不正常一般是指進入到進氣歧管空氣的過多或過少，從而造成混合氣過稀或過濃：
各真空管破損脫落造成的漏氣。如進氣歧管真空管 真空助力管的破損
密封件的破損引起的漏氣。如進氣歧管墊噴油器密封圈等
相關部件性能不好引起的泄漏。如曲軸箱通風活性碳罐電磁閥等
2 燃油系統因臟堵造成的油壓過低或過高 噴油嘴的堵塞或滴漏，噴油成線狀霧化不良噴油量的過多或過少等
3 電控系統如氧感測器損壞出現的混合氣的失調 進氣壓力溫度感測器水溫感測器損壞造成ECU無法正確修正噴油量 節氣門電位計損壞無法正確顯示發動機的負荷等
4 點火系統如分電器 火花塞 高壓線及點火線圈的故障造成點火能量不足
5配氣相位如果不準會造成進排氣門開關時間不協調造成進氣不均 混和氣燃燒不完全 各缸功率不平衡影響發動機怠速穩定
6 機械繫統主要是因燃油品質不良造成進氣門積碳過多引起的涼車抖動氣門錐面燒蝕造成的關閉不嚴 聯桿彎曲造成的力矩不平衡等
另外線路接觸不良，外界電磁信號的干擾等都會引起怠速的抖動，所以檢查時要根據具體情況具體分析。
❸ 正時皮帶的更換
汽車的正時皮帶需要定期更換，一般每隔6到8萬公里就需要更換一次正時皮帶，更換正時皮帶最好去4s店。
更換正時皮帶時需要對好正時，否則可能會導致發動機加速無力甚至無法啟動。
發動機的正時是非常重要的，正時皮帶是用來驅動凸輪軸的，凸輪軸又控制進排氣門的開閉，如果正時不對，可能會對發動機產生不可逆的損傷。
正時皮帶如果長時間不換，最後可能會斷裂，那麼斷裂後不要繼續打火，這樣也可能會損傷發動機。現在大部分汽車的發動機都使用正時鏈條，很多廠家說正時鏈條是終身免維護的，其實這也是一個不對的說法，正時鏈條也是需要更換的。
有些汽車發動機的正時鏈條使用時間久了之後會磨損並且鏈條也會變長，那麼這就很容易導致跳齒，跳齒後正時就不準了。
正時鏈條一般都有導軌，這個導軌也是非常容易出現磨損的，有些車型的正時鏈條導軌時間久了可能會碎掉，那麼導軌使用一段時間後也是需要更換的。
❹ 誰知道全新桑塔納的正時皮帶這么換
操作步驟：
1、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機上；
2、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）；
3、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶松開；
4、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕松開，若連軸轉，用手伸到後面按著；
5、用一個加長桿，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉；
6、用2個加長桿，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭桿別住正時上面那個輪子，不讓其轉動；
7、當曲軸那個螺絲松動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎桿，用19的套頭帶2個加長桿的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲；
8、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其松動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）；
9、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了；
10、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可；
11、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置；
12，裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。
13、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲；
14、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊；
15、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊；
16、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了；
17、將助力皮帶張緊，固定好；
18、裝正時上蓋；
20、裝冷卻液壺；
點火，試車，收工。
❺ 電噴普桑正時皮帶斷了如何更換
拆掉正時蓋外面的相關零件。打開正時蓋，對好正時，調好正時帶的拉力，裝好拆除的零件就可以了。
❻ 普桑正時皮帶多少公里更換
你好，這款車型的正時皮帶一般的行駛8萬公里左右更換一次，更換的話張緊器也要一起更換。
❼ 新桑塔納正時皮帶怎麼換
操作步驟： 1、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機上； 2、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）； 3、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶松開； 4、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕松開，若連軸轉，用手伸到後面按著； 5、用一個加長桿，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉； 6、用2個加長桿，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭桿別住正時上面那個輪子，不讓其轉動； 7、當曲軸那個螺絲松動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎桿，用19的套頭帶2個加長桿的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲； 8、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其松動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）； 9、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了； 10、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可； 11、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置； 12，裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。 13、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲； 14、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊； 15、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊； 16、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了； 17、將助力皮帶張緊，固定好； 18、裝正時上蓋； 20、裝冷卻液壺； 點火，試車，收工。
❽ 普桑哪些皮帶需要養護
風扇皮帶、發電機皮帶、壓縮機皮帶、正時皮帶。
車輛的這些皮帶在跑夠一定公里數和年限時間都是需要養護的。
汽車維護工藝是利用生產工具按一定技術要求維護汽車的方法。按作業特點和執行條件不同，汽車維護有如下不同的作業方法：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整、更換等。清潔主要是清洗車輛外部污垢，打掃駕駛室和車身內部，保持發動機、底盤各部位外表無污垢，保持燃油、機油、空氣濾清器和蓄電池清潔，清理外胎嵌入物。檢查的主要內容是檢視汽車各總成、機構的外表，檢查各機件外部連接螺栓的緊度，檢查電氣、照明、信號、儀表設備的技術狀況，檢查輪胎氣壓及外胎損傷情況。補給主要是檢視燃油、潤滑油、冷卻液、制動液、蓄電池的電解液和空調裝置的工質，視需要進行添加，按規定給氣壓不足的輪胎充氣。潤滑是按照汽車潤滑圖表用規定牌號的潤滑油（脂）定期進行潤滑，各潤滑油嘴和通氣塞必須配齊並保持暢通。緊固是對汽車各總成、機構外露部分的緊固點，按規定予以緊固，並配換失落或損壞的緊固件。調整是按規定對汽車各總成、機構和電器設備等進行必要的調整，使其符合技術要求。更換是按照需要或規定更換燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器，更換潤滑油，給輪胎換位以及更換輪胎，配換損壞的電氣元件及電線等。維護作業是將維護工藝按一定方式和順序組合進行的。由於維護作業方式不同，維護工藝流程也有所不同。維護作業方式有兩種：定位作業法和流水作業法。定位作業法指維護的汽車在一個工位上，執行不同工藝的工人輪流在工位上對汽車進行作業。流水作業法指不同的維護工藝按一定的順序排列在生產線的兩側，汽車沿生產線流動，並按每個工藝的作業時間在相應的工位停歇 。
❾ 全新桑塔納正時皮帶怎麼更換
全新車不用換。