㈠ 皮帶怎麼裝
一般傳動系統設計的時候，帶輪的中心距是要預留可調整空間的（包含三角帶傳動和同步帶傳動）。
方法：把帶輪的中心距調到最小，確保安裝皮帶可以自然的安裝上去，然後再重新張緊。
注意：任何情況下，安裝皮帶時都不能使用迫力安裝，迫力安裝容易導致皮帶的張力線受損，性能降低，極易失效。
㈡ 皮帶怎麼安裝
1.擰松電機固定螺絲（下面有腰形孔），推動電機，讓皮帶松動。
2.拆解皮帶保護防脫出蓋板，如圖，注意上下二個的區別：
3.脫下皮帶，換上新的皮帶。
4.稍稍擰緊電機的固定螺栓，並用手推動電機，不斷測試皮帶的松緊，帶覺得正好後，鎖緊電機固定螺絲就好了。
㈢ 驗鈔機故障如何處理
一、驗鈔機維修
所謂驗鈔機的維修是指驗鈔機捻鈔部分對捻鈔膠圈，採用加大外徑，在外圓中間開一圈凹槽，來提高捻鈔膠圈的耐磨性，並將膠圈軸向向截面改為鋸齒形，使膠圈齒面相對鈔票的接觸面加大，提高膠圈齒面對鈔票的附著力。對附圖橡皮，比較簡單方法是採用阻力橡皮快換結構，用手壓下滑鈔板的後端，可很容易取出阻力橡皮進行更換。
驗鈔機出鈔部分雖然增加一對過輪可以提高捻鈔膠圈的使用壽命，但隨之帶來的問題是成本增加，結構復雜，維修不方便。如果在不增加一對過輪的情況下，而採用的捻鈔軸上裝一個超越離合器(俗稱單向軸承)，可起到相同的作用，原理如下：單向軸承裝在捻鈔傳動輪內，可以相對於捻鈔軸逆時針轉動。捻鈔時，捻鈔傳動輪順時針轉動，單向軸承不轉動，起傳遞動力的作用，當鈔票去到出鈔膠輪時，即以兩倍於原來的速度運動，在鈔票的拖動下，由於單向軸承的作用，捻鈔膠圈外緣以和鈔票相同的速度運動，鈔票和捻鈔膠圈間沒有相對滑動，因而可延長捻鈔膠圈的使用壽命。
如果接收電路沒有接收到信號而鈔票又沒有插到倉底，激光器並不馬上關斷。因為延時關斷電路將有8 秒左右的延時，但如鈔票抵達倉底，則報警電路馬上輸出信號將其關斷並將延時關斷電路置零。在電子產品的設計中，各種外在的干擾是每個產品必需克服的首要問題，產品的抗干擾能力直接影響到產品的穩定性。也是決定一個產品成敗的首要因素。激光驗鈔機也不例外。來自電網的各種干擾源，人體靜電，來自激光器本身的紅外線和紙幣跟機倉磨擦所產生的靜電等。都是產品的置命干擾源。
二、驗鈔機常見故障及解決方法
1.開機後無顯示
①檢查電源的 插座 是否有電
②檢查點鈔機的 插頭 是否插好
③檢查點鈔機的 保險絲 是否已熔斷
2.開機後出現故障提示代碼
一般點鈔機具有故障自檢功能，開機後點鈔機就自診是否有故障。
不同的點鈔機，故障代碼也不一樣。請參考《使用說明書》。
3.計數不準
①調節托鈔盤後部的垂直螺絲，順時針擰一周或兩周
②清理光電記數 感測器 上的積塵(除塵)。
③清塵後不能恢復正常，阻力橡皮、捻鈔輪是否嚴重磨損。換完後再進行調整。
④調節送鈔台光電計數器感測器的對正位置
4.熒光鑒偽不報警或檢偽靈敏度降低
①調節 電路板 靈敏度按鍵或靈敏度調節電位器(熒光鑒偽的靈敏度)
② 熒光燈管 光感測器(紫光燈探頭)是否積灰塵
③熒光燈管是否老化
5.啟停方式失靈
①送鈔感測器是否積灰塵
②送鈔感測器和主電路板連接開路，接好即可
③點鈔機皮帶是否折斷
㈣ 皮帶輸送機的皮帶怎麼安裝
輸送機里會有一個輪是用來調節松緊的，將它調到最松，然後將皮帶套進去，最後再調緊即可。還有什麼不明白的可以到我空間留言
㈤ 列印機的皮帶掉下，怎麼裝
230列印機皮帶安裝更換方法：
工具/材料：
一子口螺絲刀、十字花螺絲刀各一把、230列印機、打百印機皮帶
方法/步驟：
1、首先關閉列印機電源拆開230列印機前面板，用平口螺絲刀擰開列印機左右的卡子有4個螺度絲卸下機器外殼。
針式列印機：
針式列印機顧名思義是通過列印針來進行工作的，當接到列印命令時，列印針向外撞擊色帶，將色帶的墨跡列印到紙上。其優點是結構簡單、耗材省、維護費用低、可列印多層介質（如銀行等需列印多聯單據）。
缺點是雜訊大、解析度低、體積較大、列印速度慢、列印針易折斷。針式列印機按針數可分為9針和24針兩種。列印速度一般為50～200個漢字／秒，該類列印機按寬度可分為窄行（80列）和寬行（132列）兩種，目前在我國使用最廣泛的是帶漢字字型檔的24針列印機。
㈥ 親們！這種腰帶怎麼安裝啊麻煩親們指點一下，謝謝！！
自動扣皮帶安裝步驟：
所需材料：帶扣、帶身、剪刀。
一、選擇帶身時，一定要選擇帶有卡槽的帶身，不然裝上後，皮帶無法固定。
㈦ 請問下 融得利 驗鈔機 WJD-R9800C 的皮帶怎麼上，謝謝！
上面輪子號從右到左分別是1、2，下面輪子號從右到左分別是3、4、5，
用大皮帶將1、2、3號輪子搭起來，同時也搭在4號輪子（白色）的右邊，然後有一根小的皮帶連接第4、5號皮帶輪（或則是2、5號），記得3號輪（右下角）是電機輪。修好的話還請給贊成票。
㈧ 怎樣按裝皮帶機
安裝
安裝前應根據驗收規則進行驗收，並熟悉安裝技術要求和輸送機圖紙要求。安裝技術要求見設備使用說明書和GB50270-98標準的相關規定。
A、 安裝順序：
一般是：劃中心線――安裝機架（頭架――中間架――尾架）――安裝下托輥及改向滾筒――將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥――安裝拉緊裝置，傳動滾筒和驅動裝置――將輸送帶繞過頭尾滾筒――輸送帶接頭――張緊輸送帶――安裝清掃器等。
B、 安裝注意事項：
1)、全部滾筒、托輥、驅動裝置安裝後應轉動靈活。
2)、重型緩沖托輥安裝時，應按圖紙要求保證彈簧的予緊力。
3)、輸送帶接頭時，應將拉緊滾筒放在最前方位置，並盡量拉緊輸送帶。
4)、安裝調心托輥時，應使擋輪位於膠帶運行方向上輥子的後方。
5)、彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規定的位置進行焊接。彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓彈簧的工作行程有20毫米以上，並使清掃下來的物料能落入漏斗。各種物料的易清掃性能不同，應視具體情況調整壓簧的松緊來改變刮板對輸送帶的壓力，達到既能清掃粘著物又不致引起助力過大的程度。
6)、安裝垂直拉緊裝置時，可在上部兩個改向滾筒間用鋼板掩蓋，以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶。
7)、導料槽與輸送間壓力應適當。
8)、安裝驅動裝置時，應注意電動機軸線和減速機高速軸同心，應保證尼龍柱銷聯軸器兩半體平行徑向位移小於0.1毫米，在最大圓周上軸向間隙小於0.5毫米（帶制動輪的尼龍柱銷聯軸器要求同此）
9)、直線段機架中心線直線度不得大於下表的規定，並保證在任意25m長度內的偏差不大於4mm。
輸送機長度（m）
≤10
10～30
30～50
50～100
100～300
直線度（mm）
3
4
5
20
30
輸送機長度（m）
300～500
500～1000
1000～2000
2000～5000
＞5000
直線度（mm）
50
80
150
200
250
2.3、試運轉
A、 新安裝的輸送機在正式投入使用前，應進行2小時空載及8小時負載試運轉。試運前，除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術要求外，尚需檢查：
1)、減速器和電動滾筒內應按規定加夠潤滑油；
2)、清掃器，卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況；
3)、電氣信號及控制裝置的布置及接線正確性；
4)、點動電動機，觀察滾筒轉動方向是否正確；
B、 試運轉期間應進行下列工作：
1)、檢查輸送機個運轉部位應無明顯噪音；
2)、各軸承無異常溫升；
3)、各滾筒，托輪的轉動及緊固情況；
4)、清掃器的清掃效果；
5)、卸料車帶料正，反向運行的情況及停車後無滑移；
6)、卸料車通過軌道接頭時應無明顯沖擊；
7)、輸送帶不得與卸料車行走摩擦；
8)、調心托輥的靈活性及效果；
9)、輸送帶的松緊程度；
10)、各電氣設備，按扭應靈敏可靠；
11)、測定帶速、空載功率、滿載功率。
2.4、調整：
A、 在頭部輸送帶的跑偏，調整頭部傳動滾筒。調整好後將軸承座處的定位塊焊死。此時驅動裝置可以不再跟隨移動。
B、 在尾部輸送帶跑偏，調整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，調整好後將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）。
C、 在中部輸送帶跑偏，調整上托輥（對上分支）及下托輥（對下分支）當調整一組托輥不足以糾正時，可續調整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。在局部地區局部時期的跑偏，用調心托輥可以自動調整解決。
D、 若上述辦法仍不能消除跑偏，則應檢查：
1)、輸送帶接頭是否平直，必要時應重接；
2)、機架是否傾斜；
3)、導料槽兩側的橡膠壓力是否均勻。
E、 上述調整，應在輸送機空載和滿載時反復進行，使輸送機至拖輪邊緣有0.05B（B為帶寬）左右的餘量為准。
F、 調整輸送帶的予緊力：使輸送機在滿載啟動及運轉時輸送帶與傳動滾筒間不產生打滑，並且使輸送帶在托輥間的垂直度小於托輥間距的百分之二十五。
G、 調整導料槽及清掃器的橡膠板位置，使其與輸送帶間不產生過大的摩擦。
2.5、安全操作和維護保養
A、 輸送機的長期正常運轉，是否正確安全操作，是否定期維護保養有直接的關系，不正確的操作回造成設備和人身事故，造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。
B、 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當物料高度超過1.2米時設計導料槽和給料漏斗時應使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的刪格讓粉狀和小塊物料經過物格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著刪格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。
C、 必須及時排除引起跑偏的因素。引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉是進行清理或更換零、部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機尾滾筒後方設有人行道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶捲入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護柵防止人員走入重錘下方發生危險。
D、 輸送機應盡量在帶上物料卸凈後停車。並以空載啟動為宜，在多台聯合使用組成運輸系統時，亦應按此要求編制先啟後閉的電氣控制系統。
E、 每台輸送機應有使用維修記錄，作好交接班工作根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維護保養制度。
㈨ 皮帶輪正確安裝指南
皮帶輪皮帶在套上皮帶前，將皮帶對准安裝，可避免皮帶側面磨損，只有對准狀況才算合格——只有將皮帶輪正確安放於軸上之後，才可套上皮帶，完成傳動裝置的安裝工作。裝皮帶前需將中心距微為縮短，使皮帶可以不費力地裝配好，在任何情況下，絕不允許將皮帶撬入皮帶槽內，用小銳工具拉伸皮帶使它套入輪槽的作法，容易損傷皮帶和皮帶輪槽，下圖是正確的安裝方法。允許皮帶有一定的伸長，如有不明白請咨詢b帛揚皮帶輪客服。
楔型皮帶輪傳動裝置上若需裝漲緊輪，必須裝配－帶槽輪支承於傳動皮帶內側，最好是在皮帶的松邊，漲緊輪應盡可能靠近大皮帶輪，支承於傳動皮帶外側的普通漲緊輪只能用於小V型皮帶，不可用於楔型皮帶，這些漲緊輪應置於離小皮帶輪不超過1、3中心距的位置，漲緊輪必須至少與小皮帶輪的直徑一樣。
漲緊輪的移動范圍只能在傳動裝置安裝就緒之後確定。必須允許皮帶在安裝時至少能套其中一個皮帶輪外徑，而且應容許皮帶有一定手伸長。
㈩ 發電機皮帶怎麼安裝
裝發電機皮帶步驟：
1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
相關內容解釋：
1， 發電機主要由定子，轉子，端蓋.電刷，機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯，轉子磁極（有磁扼磁極繞組），滑環，（又稱銅環.集電環），風扇及轉軸等部件組成。
2， 通過軸承，機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
3， 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。
4， 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。
5， 70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。