㈠ 領克01皮帶怎麼拆
領克01皮帶可以按以下步驟拆卸：
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉，拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
移開膨脹水箱，方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架，就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓，拆下來的發動機端面固定三角形支架。
注意在松螺栓之前，必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼，防止發動機掉下來。
拆正時皮帶保護罩拆下保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶，這時就可以拆卸。
㈡ 領克1油耗多少，售價多少，什麼發動機
旗首款車型領克01將搭載VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，該發動機系出名門連續三年獲沃德佳發動機桂冠最功率140kW最扭矩300牛米
前驅車型百公里加速7.9秒，四驅車型百公里加速7.7秒非常強悍，然而領克01油耗到逆天，前驅車型百公里油耗為6.5升，四驅車型百公里油耗為6.9升。
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㈢ 領克01發電機皮帶怎麼拆
自己更換汽車發電機皮帶具體分為10個操作步驟來進行：
第一步：關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
第二步：按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
第三步：檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
第四步：松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
第五步：向內移動發電機松開皮帶。
第六步：將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
第七步：將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
第八步：將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
第九步：嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
第十步：啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。
㈣ 吉利領克01的動力系統怎麼樣你會入手嗎
如果是我的話我會選擇領克01，主要有以下一些原因
領克01推出了一款功率為2.0T的發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米。匹配的傳輸分為兩種類型。前驅車型為6at變速箱，四輪驅動車型配備7速濕式雙離合器變速箱。領克01的2.0T發動機實際上是沃爾沃T4車型的2.0T低功率版本，也是世界十大發動機之一。
與沃爾沃xc40同源。當你在近距離看到這輛車時，你仍然會被它產生的音量感嚇壞。領克01的尺寸不大。4.5米級的長度符合規定。稍後，請仔細查看。事實證明，這是前線的等級制度。突出的日間行車燈與進氣格柵配合，提高了整個前部的視覺高度，進而影響了整車的外觀。毫無疑問這是個很有特點的車，從大體的設計上，它看起來很個性。比如說分體式大燈，行李架的延伸設計，還有在尾燈單獨劃分出來專門用來示寬的LED燈帶等等。拉開車門看內飾，一個向駕駛員傾斜的中控大屏映入眼簾，座椅的造型在豪華轎跑車上經常能見到。但比起更加特立獨行的外觀設計，內飾的設計語言還是比較傳統的，其他同級車該有的東西和布局，領克01上也差不多。
㈤ 領克01到底是不是用的沃爾沃發動機
是沃爾沃發動機。領克01採用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定，配備INFINITYHi-Fi級10喇叭音響，功率共達到360W，豪車級別的音響配置。
領克01採用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定，配備INFINITYHi-Fi級10喇叭音響，功率共達到360W，豪車級別的音響配置。
領克01在安全配置的規格上與沃爾沃技術協同，搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術，無論前行、並線還是泊車都能為用戶提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。
其中，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，且適應於不同路況。
領克01立足於CMA基礎模塊架構製造，具有全球領先安全技術、品質標准、智能互聯系統、高效的動力總成和卓越的駕駛操控性能，CMA基礎模塊架構具有高度靈活性和可擴展性，可以適用於多種車身形式和尺寸，同時支持傳統能源和新能源動力系統，包括HEV混動、PHEV插電混動系統。
㈥ 領克01發動機是不是沃爾沃的
領克01所使用的發動機是沃爾沃的。2020年11月23日發布的改款領克01，搭載源於沃爾沃T4動力的Drive-E系列2.0T發動機，最大馬力為218匹，峰值扭矩達到325N·m，新車預售價格區間為18萬-20萬元。
新領克01的變化主要體現在內飾。應用上領克05、領克06同款內飾設計的新領克01，由於更大尺寸中控品目以及全新設計電子擋桿的加入，其車廂在保持原有的簡潔之餘，還增添了濃厚的科技感。
(6)領克01發動機什麼皮帶擴展閱讀：
除發動機外，領克01在安全配置的規格上與沃爾沃技術協同，搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術 。
其中，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，且適應於不同路況。FCW前方碰撞預警系統和AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統相輔相成，當FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米范圍內的碰撞風險時，會向駕駛員發出預警，並會自動對車輛進行剎車介入，以避免事故發生。
㈦ 領克01用的什麼發動機
領克02搭載VEP4 2.0T和吉利與沃爾沃聯合研發的1.5T的兩種發動機
VEP4 2.0T發動機，擁有同級領先的動力水平。最大功率為140kW/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm。帶來更佳的燃油經濟性和更出色的動力性能。得益於小口徑、輕質化的渦輪應用，VEP4 2.0T發動機渦輪介入更早，1000rpm的時候便可輸出215N·m，而峰值扭矩僅需1400rpm即可達到。採用2.0T+6AT/7DCT變速器組合配備，頂配車型配備博格華納第五代智能四驅系統，具備高效澎湃的動力性能。
率先搭載吉利與沃爾沃聯合研發的1.5T發動機：在節能減排的趨勢背景下，汽車行業正興起小排量發動機潮流。以1.5T為代表的高功率發動機，不僅能為用戶提供高效動力，更利於節油減排，有利環保。領克02率先搭載了吉利與沃爾沃聯合研發的1.5T發動機，採用全鋁缸體輕量化技術，油耗更低，壽命更長，具備行業領先的NVH性能。功率更高，動力性能同級領先，行業一流。發動機採用中置的噴油嘴設計，可使燃油與空氣混合更為充分, 提升燃燒效率, 提升動力的同時油耗更低。
㈧ 領克01用什麼發動機濟寧領克中心
領克01在售的最新車型是2019款，以2019款領克01為例，領克01採用的2.0升直列4缸渦輪增壓發動機。2.0指的是發動機的排量為2.0升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。發動機的類型有很多種，目前比較常見的類型是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他類型的發動機還有機械增壓發動機等。渦輪增壓是發動機的一個類型。一般情況下，同等排量的發動機，除去一些客觀因素，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機的動力強百分之四十左右。截至2019年11月1日，領克01共有12款車型在售，官方指導價：15.08~20.08萬元，分為國五和國六兩種排放標准。領克01車型定位緊湊型SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為：4512x1857x1689mm，軸距為2734mm。動力方面，搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體或7擋雙離合兩種變速箱，最大功率140KW，最大扭矩300N·m。供油方式全部為缸內直噴。
㈨ 領克發動機是自己產的嗎
領克發動機是國產的。
領克01採用的是與沃爾沃V40同款類型的Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，即2.0T低功率版T4沃德十佳發動機。該款發動機僅重127kg，且缸體缸蓋全部採用全鋁設計，體積更小，配合燃油二次噴射以及中置高壓缸內直噴技術，全面提升了燃油效率，實現了低油耗和低排放的雙重優勢。
此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統則有效增大進氣量，提升發動機的最大功率和扭矩。
領克01， 6MT採用的是格特拉克純進口變速箱，可靠性比較好；而6AT則是愛信的第三代變速箱，相信也不會有異議。而最大的爭議，應該就是它的7DCT變速箱，這款變速箱是吉利自家研發的濕式雙離合變速器，據說傳動效率高達95.5%。
(9)領克01發動機什麼皮帶擴展閱讀
LYNK&CO(領克)是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的新時代高端品牌，秉持「生而全球，開放互聯」的品牌理念，「個性、開放、互聯」的品牌價值，具有與生俱來的全球化基因，為全球都市人群打造，它誕生於互聯網時代，將互聯網思維與傳統汽車工業相融合，實現出行方式向個性、開放、互聯的趨勢變革。
領克洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，用互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，構建起領克以體驗為核心的服務體系，重塑互聯網時代的汽車銷售與服務生態。
2017年8月4日，吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利杭州灣研發中心正式簽署協議，雙方成立技術合資公司，同時領克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持50%股份，沃爾沃汽車持30%股份，吉利控股持20%股份。
隨著領克汽車合資公司的正式成立，雙方通過相互授權的方式動力技術共享以及零部件采購，共同開發新能源技術。沃爾沃的入股是對領克品牌的有力背書，夯實新時代高端品牌定位，助力領克的全球化進程。