1. 皮帶輪軸孔磨大了，聽說可以用銅皮墊，請問是用紫銅皮還是黃銅皮好呢
紫銅皮、黃銅皮都好。但是不好墊。因為皮帶輪軸孔磨大是兩邊大中間小，銅皮不好向里塞。
2. 軸孔間隙過大會導致什麼後果
會造成滑鍵或叫滾鍵。若是皮帶輪會空轉。
3. 皮帶輪大小與轉速關系是
電機轉速是固定的，它與皮帶輪輪徑沒有關系。只是從動輪轉速與電機皮帶輪輪徑有關，電機和皮帶輪之間可以有傳動軸直接相連的，也有通過其他傳動裝置，比如齒輪嚙合的。
首先要計算大輪軸上需要多大的力矩才能驅動得起，根據大輪需要的轉動速度，才能確定驅動功率。功率=力矩（牛米）*轉速（轉每分）/9550，得出的數是KW數。考慮一定的損耗和餘量，電機功率按上述計算值擴大1.5-2倍。
確定了電機功率後，才來設計小皮帶輪直徑。小輪直徑也不是隨意做，要考慮電機軸的尺寸安裝，以及皮帶傳動機構所能傳遞的功率。輪子太小，會打滑的。
(3)皮帶輪軸孔過大會產生什麼因素擴展閱讀：
皮帶輪緊固後拉線檢查並調整主、從動皮帶輪相對位置，保證兩輪處於同一平面且皮帶張緊適度，皮帶輪罩應完好並安裝牢固，以保證運轉中皮帶斷裂或皮帶輪松動退出釀成重大安全事故。
皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
4. 皮帶輪內孔有什麼規定
一要考慮內孔與孔壁的厚度，這決定帶輪的強度；
二要考慮內孔直徑與孔長度之比不小於1.5倍，確保安裝到軸上後的穩定性；
三要考慮內孔的表面粗糙度不低於Ra3.2，公差H7。
5. 皮帶輪內徑比軸大如何處置
可以把皮帶輪的內孔再擴大些，然後給皮帶輪的內孔配一個套。擴大皮帶輪內孔的原因是，如果不擴大皮帶輪的內孔，鑲的套就會太薄，強度就會不夠。另外，鑲的套厚了，在套上開鍵槽，就不會影響套的強度。鑲完套，然後在皮帶輪的孔與鑲的套之間打騎縫螺絲，防止鑲的套與皮帶輪產生滑動。鑲套的內孔與電機軸相配，用鍵連接即可。
6. 電機的軸細皮帶輪的空大怎麼辦
在皮帶輪的孔內鑲一個「套」，再重新按電機軸頭尺寸，做一個孔。
7. 數控車床輪子孔大孔小剎車箍大原因及處理方法
油缸缸體或石油管道接箍在加工過程中，夾持時需要距卡盤端面的距離盡可能的小，以保證車削內孔、車削內螺紋時的尺寸公差和表面粗糙度等技術要求滿足使用需求。傳統的加工數控車床，採用的方法是卡盤夾持缸體的一端，另一端用中心架支承進行內孔及孔槽的加工。因而傳統數控車床加工伸出較長工件時，無法大吃刀量切削，加工精度不高，裝夾不方便，效率低。
技術實現要素：
為解決傳統數控車床加工伸出較長工件時，無法大吃刀量切削，加工精度不高，裝夾不方便，效率低的問題，本實用新型提供了一種數控大孔車床。
本實用新型是通過以下技術方案實現的：
一種數控大孔車床，包括防護罩、床身、床腳和安裝在床身上的尾座、導軌、主軸箱、主電機、伺服電機、滾珠絲杠、安裝於滑鞍上的數控刀塔；所述主軸箱包括主軸、安裝在主軸上的卡盤和位於主軸下方的編碼器；所述滾珠絲杠通過伺服電機驅動；所述滑鞍安裝在導軌上由滾珠絲杠驅動。
進一步地，所述的主軸為通孔式，孔徑為100mm或120mm或140mm或163mm或200mm，由主電機直接變頻驅動。
進一步地，所述的卡盤為前後雙卡盤結構，包括前卡盤和後卡盤。
進一步地，所述的伺服電機包括X軸伺服電機和Z軸伺服電機。
進一步地，所述的滾珠絲杠包括X軸滾珠絲杠和Z軸滾珠絲杠，X軸滾珠絲杠由X軸伺服電機驅動，Z軸滾珠絲杠由Z軸伺服電機驅動。
進一步地，所述的床身和床腳為整體式結構。
進一步地，所述的導軌的導軌面寬度為430mm。
與現有相技術比較，本實用新型具有的有益效果是：
1、加工伸出較長工件時，可以大吃刀量切削，加工精度高。
2、裝夾方便，工作效率高。
3、有效提高機床剛性，確保其加工性能。
4、降低生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖的結構示意圖；
圖2是本實用新型的左視圖的結構示意圖；
圖3是本實用新型的主軸箱的結構示意圖。
圖中：01、後卡盤；02、主軸皮帶輪；03、主軸端齒輪；04、主軸；05、前卡盤；06、介輪；07、編碼器端齒輪；08、介輪；09、編碼器；10、主電機皮帶輪；11、Z軸伺服電機；12、主電機；13、Z軸滾珠絲杠；14、數控刀塔；15、滑鞍；16、X軸伺服電機；17、X軸滾珠絲杠；18、尾座；19、防護罩；20、床身；21、床腳；22、導軌。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。
實施例1、一種數控大孔車床，包括防護罩19、床身20、床腳21和安裝在床身20上的尾座18、導軌22、主軸箱、主電機12、伺服電機、滾珠絲杠、安裝於滑鞍15上的數控刀塔14；所述主軸箱包括主軸04、安裝在主軸04上的卡盤和位於主軸04下方的編碼器09；所述滾珠絲杠通過伺服電機驅動；所述滑鞍15安裝在導軌22上由滾珠絲杠驅動。
實施例2、一種數控大孔車床，所述的主軸04為通孔式，孔徑為100mm或120mm或140mm或163mm或200mm，由主電機12直接變頻驅動；所述的卡盤為前後雙卡盤結構，包括前卡盤05和後卡盤01；所述的伺服電機包括X軸伺服電機16和Z軸伺服電機11；所述的滾珠絲杠包括X軸滾珠絲杠17和Z軸滾珠絲杠13，X軸滾珠絲杠17由X軸伺服電機16驅動，Z軸滾珠絲杠13由Z軸伺服電機11驅動；所述的床身20和床腳21為整體式結構；所述的導軌22的導軌面寬度為430mm，其它與實施例1相同。
將工件伸入主軸04孔內，用前卡盤05夾持其合理位置；加工長類零件時可用後卡盤01輔助夾持。
工作過程：關閉防護罩19，啟動車床，主電機12通過主電機皮帶輪10帶動主軸皮帶輪02旋轉，進而帶動主軸04旋轉，主軸轉速可通過變頻器控制實現無級變速。編碼器09經主軸端齒輪03、介輪08、介輪06和編碼器端齒輪07兩級傳遞以獲得主軸04的實際轉速。數控系統通過指令控制X軸伺服電機16和Z軸伺服電機11分別帶動X軸滾珠絲杠17和Z軸滾珠絲杠13旋轉，進而控制數控刀塔14在導軌22和滑鞍15上相對移動，配合尾座18使用，實現外圓、內孔、端面及各種螺紋的切削加工。
8. 皮帶輪怎麼確定軸孔的直徑
先用游標卡尺測量軸的直徑，根據測量結果確定皮帶輪內孔尺寸，一般大0~0`05㎜
9. 皮帶輪與軸的配合
本人的意見皮帶輪與攪拌軸的配合間隙應是0.01~0.00較合適，如生產及安裝工藝允許最好採用過盈配合工藝。如果間隙過大皮帶輪與軸較容易產生松動因素。
10. 軸與孔間隙過大用膠粘行嗎
我這邊不建議使用膠來粘住，因為膠的話會堵住一些孔，您可以去修理廠讓人家幫你弄一下。一般不是太貴。