Ⅰ 馬自達阿特茲首保多少公里用什麼機油比較好一些
阿特茲的首保都是在5000公里左右，不過可以等機油衰退了再去保養，影響不大的。
我跑的比較多，用原廠保養一次就跑個6000多，
三保的時候換成了進口GT魔力紅機油，保養周期長，
保養一次跑個12000公里沒什麼問題，比之前要方便很多。
最好是搭配一個好點的機濾，對機油的效果也是有提升的。
Ⅱ 阿特茲首保多少公里是根據什麼來決定的呢
這個是根據用的機油品質來決定的，當然4s店也會提醒，我車子落地就換成了GT魔力紅，PAO的基礎油，可以完美的體現車子的性能，油門容易踩，給油就走，而且發動機要安靜很多，現在換了三鍋了車子和剛買的時候沒什麼差別
Ⅲ 阿特茲輪胎多久換一次
多少公里 多長時間更換輪胎其實更多的是一種經驗，實際是否需要更換主要還是參考以下五種情況，所以輪胎是需要定期檢查的。
1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎老化（實物檢查確認）。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
Ⅳ 馬自達阿特茲保養費用一般是多少
4s店做基礎保養，機油機油濾芯加上工時費的話一般都是在500-600的樣子，就是保養的效果不怎麼樣，用的是原廠機油的配件，想用好一些的費用就高了，有些不劃算了，現在都是在外面汽修店做的保養，自己帶進口GT機油和曼牌的機油，機油的品質很好，是四類PAO的基礎油。
阿特茲是基於馬自達『打破常規，從零開始』的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元，其將於5月6日正式上市。
外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。"U"型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。
2014年5月阿特茲上市,延續了進口馬自達ATENZA的設計，全系採用馬自達最新的「魂動」(Kodo)設計語言。
2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留「魂動」(Kodo)設計語言的同時，使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。
Ⅳ 馬自達阿特茲開車不多，多久保養一次合適
機油的更換周期都是里程和時間先到為準的，這個要看你用的是什麼品質的機油，半合成的就是半年或者五千公里一換，全合成的就是一年或者一萬公里一換，我開車多，現在都是用的魔力紅潤滑油，四類PAO的基礎油長效耐用，一萬五千公里一換沒什麼問題，保養要比之前來的方便很多。
Ⅵ 馬自達阿特茲多久保養一汽馬自達阿特茲保養周期多少公里
首保3個月以內，5000公里以內，以後每5000公里保養一次
Ⅶ 正時皮帶漲緊輪多久更換或多少公里更換
正時皮帶漲緊輪和正時皮帶一起更換，一般是2年或6W公里左右更換。
正時皮帶漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑。
Ⅷ 一汽馬自達阿特茲保養周期是多久
一汽馬自達阿特茲保養周期為五千公或者是一年。
首保過後的保養周期是5000公里或1年，都知道車輛在行駛過程中都會對機油、剎車油、剎車片、玻璃水等等，各種部件或用品進行消耗和產生老化。那麼保養周期是因為像機油、剎車油這類物品都是有保質期的，只要打開就會產生氧化，而時間一長就會影響使用效果。
在拋開故障的問題，那就是看車況來自己規劃一個汽車保養周期。過了質保之後就不需要再像質保那樣保養時間或保養公里數達到其一條件，實際看車輛的具體狀況而定。
(8)馬自達阿特茲多少公里換正時皮帶擴展閱讀：
一汽馬自達阿特茲汽車保養介紹如下：
通常汽車保養項目分別是機油、剎車油、防凍液、剎車片、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、變速箱油，這幾種是比較常見的。至於使用的品質也有分好壞，所以未必每次做汽車保養的時候都能做到同時更換。
全合成的機油無論是清潔度、流動性、包括對發動機的降溫能力，都能很好地滿足渦輪增壓發動機的需求；如果是用半合成機油，更換周期為8個月或5000公里。
Ⅸ 阿特茲3500公里首保沒換機濾要不要緊，在一個就是阿特茲機濾最多幾千公里換
像阿特茲這種車呢，首保呢，盡量把機油換了，不換機油的話，對車有傷害，然後每一萬公里換一次機油就可以
Ⅹ 馬自達阿特茲發動機是鏈條結構嗎
創馳藍天發動機全系，從1.5、2.0、2.5這個系列，都是用的正時鏈條，沒有用正時齒帶的。